1. 手表發條上勁擰到最后咯噔一下

如果是發條有上不滿的感覺那是發條盒止退棘爪壞了，發條上不了，手表一會兒就停了，另一種情況是手表的擒縱機構出問題了，擒縱叉頭的寶石移位也會造成發條上滿走一會兒就

機械表發條上滿后一會又不轉了的原因有3點，分別是1、動力原因2、磁場原因3、機械表出現了故障。1、動力原因

沒錯，很多機械表突然不走都是因為動力不足所導致的，所以機械表突然不走不必過于緊張，因為有些全自動機械表取消了手表鏈的功能，所以有些人認為全自動機械表就是完全不需要上鏈的，其實這是一個誤區。

方法：機械手表我們給上發條，看是否會運轉；全自動機械表應該每天至少佩戴8個小時，如果不經常佩戴的話，可以采用手動上弦的方式來補足發條量，若是沒有手動上弦的功能，則可拿著手表，輕輕搖晃。

2. 手表發條會擰斷嗎

不容易，如果是全自動的不用擰，如果是普通的一般幾十圈一天。擰多了會寧壞的，不過自動機械表都有防止發條過緊的功能，以避免發條斷裂。

1、一般機械表上條上到頭了就擰不動了，這時候就不要再擰了。

2、如果繼續擰的話，會破壞發條導致機械表損壞走不動。

3、擰過頭的時候，表里面會有“刺啦”一聲，是因為發條擰過了，松弛了，并且無法再上發條了。

4、如果沒有聽到那個“刺啦”的聲音，證明沒有擰壞。你平時要注意，擰到差不多了就停下。

3. 手表往哪邊擰是上發條

順時針，向上。

所有的機械表上發條都是順時針擰。把表擺成正面朝上，右手上弦，是順時針方向。一般表上滿了應該能走2-3天沒有問題，但如果是新表，則需要一次上滿弦! 拓展資料： 表冠的方向問題簡單的說有兩種情況： 第一種是沒有拔出表冠的時候，這個時候向上應該是上弦，向下則是空擋，沒有任何作用，隨便轉沒有影響。第二種是表冠拔出一節，此時向上表冠應該是分針逆時針轉動，向下則是分針順時針轉動。不過這個不是絕對的，很多時候有日期的表表冠能拔出多節，有的時候是第一節調整時間，有的時候是第二節調整時間的，所以可能向下分針逆時針轉動，向上分針順時針轉動。在這種情況下，如果有日歷或者月相，建議盡量不要按分針逆時針轉動表冠，尤其是在日歷跳動的時候。有可能會打壞日歷或者月相的撥叉。如果沒有日歷或者月歷，其實也沒關系，逆時針順時針調整時間問題都不大的。至于逆時針轉表冠里面結構是怎么樣的，無非就是個單項離合器和齒輪組合，空檔的時候，正轉帶動發條齒輪組，反轉單向離合器工作，空轉;調整時間的時候隔斷發條動力，正傳反轉都一樣的。關鍵是如果日歷撥叉正在運動，這個撥叉的機構是有死點的，很多時候正向運動沒問題，反向運動也沒問題，但是動到一半反向運動就要遇到死點了，容易弄彎、弄壞撥叉。以后可能日歷跳到一半就不動了，或者干脆就不跳了都有可能的。至于月相，月相動的期間不能調表，正向逆向都不行。原理和日歷一樣。

4. 手表發條扭不動

機械表依靠發條上弦提供動力，通過齒輪傳動來計時。機械表分為手動上弦和自動上弦。由于結構較為復雜，表型較為厚重。因為走時原理的特點，要受地心引力、機械摩擦、溫度變化、使用情況等原因的影響。

主要來自佩戴者的手腕活動,手表的飛陀在主人活動時進行擺動,從而給手表上弦,所以當佩戴者平時活動量不大或長期不戴時,弦力就會不足或放空,造成機械手表走時不準或停走。

5. 手表發條一直擰

1、首先了解機械表上發條原理結構，表發條兩端是由內樁和外樁固定，條內樁和大齒輪固定，小齒輪帶動大齒輪轉動內樁扭緊發條。為保證大齒輪朝一個方向轉動，防止倒轉，棘爪控制大齒輪。

2、上發條多了，危害：

①表發條兩端的固定環經常受力過大容易疲勞斷裂。

②棘爪簧受力損壞，齒輪受力過大損壞。

③上發條多了或用力過大，導致表停擺等故障。

3、建議上弦時上滿數好多少圈（把）數，以后上弦到90～95％就可以了。

6. 手表發條擰不動,感覺很緊

發條扣因為時間長了有污垢或是沒有油所致，打開后蓋，弄點手表油給發條扣叫點油，然后來回拉出來幾次，擰幾圈就好了。

蓋表蓋之前用手紙擰成尖沾去多余的手表油，然后往發條扣那里抹點防水油，防水油是那種很黏的那種，凡士林也可以。

7. 手表發條上過勁了

小毛病，要是不是大牌手表， 任何一個小修表店都能修好的！ 只要把發條泄點勁就好了。 商場或大超市里的修表店就行，也有保障。 費用幾十元足夠。 你要事先跟他說明是發條過緊，免得他忽悠你。

8. 手表發條擰不緊怎么回事

最簡單的解決方法還是到修表鋪加潤滑油,讓修表師傅認真檢查一下,是不是與以上因素有關,然后做個保養。

給自動手表上弦的時候,由于負載比較重,會感到有些“吃力”。這個也和表的把頭大小和表把與柄頭管的摩擦有關系,給機械表上點硅油或者潤滑油,上弦就會感覺輕松多了。 發條是為手表提供能量的零件,圈繞在條盒內。 利用條軸上的銑方槽上緊發條。條軸的方槽是由上條機構驅動。