1. 怎么辨別手表機芯是瑞士的

看有無避震器，有的話再看避震器寶石顏色，真的表避震簧有倒角

2. 瑞士機芯如何辨別

正品阿瑪尼手表的機芯均來自名表之都瑞士或者日本，手表機芯不但是手表的心臟，更是影響使用壽命的關鍵。從機芯的檔次上分別是瑞士機芯好于日本機芯。這一點可從手表的價格上直接的看出。另外在機芯的背后也會用英文著名日本機芯或者瑞士機芯。

另外這也是驗證真假的一個重要依據，有些假冒的阿瑪尼手表搭載的是國產機芯。而正品阿瑪尼手表產地使用的機芯一般為瑞士機芯或者日本機芯，由國內組裝而成，但是當機芯都使用國內的時候，其質量已經大打折扣，因此這一點非常值得消費者關注!

3. 怎么辨別手表機芯是瑞士的品牌

如果買表時有說明書，可以見說明；如果標有SWISS的是瑞士機芯，標著JAPAN的是日本；否則，要區分瑞士機芯和日本機芯就比較難，需要專業的知識才型。

看手表的品牌和產地，一般說來，瑞士表基本使用瑞士機芯；日本表基本使用日本機芯。而仿表就說不準了，多數是日本機芯，也有一些高仿表用瑞士ETA機芯。

4. 手表的機芯怎么看是不是瑞士的

1、真正的瑞士ETA機芯的自動陀中間，所采用的螺栓應該齒輪形狀的，所以它可以進行雙向的自動上鏈，而不會影響機械的摩擦并帶來比較大的損耗。

2真正的瑞士機芯的機芯震動器邊上會刻著一個花，上面有ETA的標志型號，如：ETA2671，可用放大鏡清楚看見。

3真正的瑞士機芯可以進行雙向自動上鏈，仔細觀察這一點你就能分辨。

5. 怎么判斷是瑞士手表

1、工藝。真表做工精細，接縫處嚴密，邊角圓潤，光澤均勻。表上刻字清晰。

2、包裝。真表包裝講究，表盒漂亮，說明書和保修卡制作精美，字體清晰。

3、來源。真表有正規發票。價格與專柜或官網不會相差太多。

4、拿表到鐘表維修師傅那驗機芯，機芯是整個表的核心，瑞士進口機芯價格貴。如果真懷疑自己買的手表有問題需要檢查，建議去專業的鐘表維修店鋪檢查。

6. 瑞士機芯怎么看

第一步：直接看避震器

現在國產的機芯也有很多增加了eta機芯的logo刻字，機芯型號，機芯版本號都增加了，但是機芯上的紅寶石沒有這么透亮，也沒有這么紅潤，還有機芯的做工這些都不如瑞士的好的。

第二步、直接看機芯做工

尺寸的正面打磨的比較好，拉絲的比較細膩，也比較均勻，然后二級夾板上還有魚鱗紋的打磨，都是做的比較好的，然后我們在看下國產機芯的，可以看到齒輪的打磨比較粗糙，而且二級夾板上有輕微的魚鱗紋的打磨，打磨的都不夠精致。這些地方是直接可以鑒別是國產機芯的還是瑞士機芯的。

或者用嘴普通的方法，直接看機芯的做工，都能看一個大概的。

機芯鑒別有無數種方法，上面的這種方法是比較簡單實用的，需要耐心，用心的觀察，基本上可以鑒別百分之九十以上的機芯的。

7. 機械表如何區分瑞士機芯

不同的機芯有不同的鑒定方式，大致有兩類。

一類是頂級品牌的自產機芯，屬于十大名表的，機械機芯大都為背透，打磨和倒角工藝均不錯，仿品很難做到同樣的工藝，不難鑒定。下一層次的勞力士機芯也是別具一格；

二類是瑞士的統芯，以ETA為主，此列鑒定較難，而且即使是同一型號的機芯，也有三六九等之分。例如同樣是2892－2A，浪琴采用的是一等品，而仿表即使采用同樣的機芯，也是較差的，精確度不能同日而語。看這類機芯就要憑借經驗了。總之，如果對于機芯感興趣，去專業的手表論壇吧。多看多問，一定會有所收獲。

8. 瑞士表機芯鑒別

除了功能確認外，就要打開表殼看機芯了，看是否有相關的印記、標識。 通過圖片無法確認，高仿的也能做到這種效果。一定要看機芯。還可以看細節的除了如打磨、倒角、拋光的處理，你可以到你所在城市近的梅花專賣店去看看，看看真品的細節處理是怎么樣的，對表之下估計八九不離十了。

9. 如何辨別手表機芯

我們是沒法辨別石英表的機芯是不是進口的，因為在購買石英表的時候是不被允許拆開的，我們只能通過看它的說明書來了解或者聽石英表專賣店的銷售人員介紹了解。

事實上現在我國的手表機芯制造工藝水平在世界上是非常高的，很多國外手表制造企業所用的機芯都是進口使用我國的機芯的，所以我們也不要盲目崇洋媚外。

10. 如何看手表的機芯是不是瑞士的

一.看機芯表面

（1）從機芯表面看　　 一些重要的機芯零件，在表面,在擺夾板上比較容易看到的比如：防震器。有不同的商號，等級也不同，低檔常見的用三角防震器，假表見的比較多。好一點的用INCBLOC的，而高檔手表一般用KIF防震器，比如：勞力士ROLEX、江詩丹頓、百達翡麗、愛彼等,仔細觀察你會發現,即便是使用同樣的機芯, 防震器的規格上也是不同的。比如：歐米茄OMEGA和帝陀TUDOR都使用了ETA 2892機芯,但TUDOR用KIF,OMEGA用INCBLOC, 高檔手表有高檔的傳統做法,通常KIF防震器和一種蝸桿式的精度調整結構(叫“奧垂斯特”)組合,才是高檔手表機芯的標志，最起碼的是用“偏心羅釘”的微調機構。

（2）材質工藝:　 另外,比較容易看見的零件是擒縱輪和擒縱叉,中低檔的機芯使用銅質的擒縱叉, 擒縱輪和擒縱叉表面均不拋光,高檔的機芯使用鋼質的擒縱叉, (因為鋼的比重低)擒縱輪和擒縱叉表面均拋光,鋼質零件拋光,機芯夾板做修飾和研磨是高低表機芯的一大特點。　　擺輪: 高檔表的擺輪肯定是金色的,其實擺輪的材質是不一樣的,一般表用鋅銅合金(德國銀),高檔的用鈹合金(BE)鈹是一種航空材料,又輕又硬,主要是溫度線膨脹變化小,能保證手表的精度。　高檔表有日內瓦標志（12項工藝要求）。　　機芯表面的顏色:　 常見的大陸貨的機芯(包括石英表) 有ETA , RONDA,日本的(MIYOTA) 就是西鐵城 ,一般機芯夾板上刻有 SWISS PARTS,一般是遠東組裝(泰國)的機芯,而夾板鍍金的機芯大都是原產的。

（3）機芯夾板的標識:　 過去很多手表都自產機芯,比如:積家，摩凡陀，歐米茄OMEGA , 英納格ENICAR , 浪琴LONGINES等叫“全能表廠”,而現在為了控制成本,都在買機芯,主要是使用瑞士ETA機芯。（原來瑞士有很多機芯廠，ST，AS，FHF，F，但現在基本見不到了。）　 差一點用RONDA(石英表),大家都使用ETA, 為了區別,主要是在自動陀上刻上自己的標.因為自動陀是比重比較大的金屬,不能沖壓刻字.石英表是在電路板上印自己的表牌,卡地亞也用ETA,但是它有自己特制的夾板.

此外，機械表在機芯主夾板的擺輪位置的邊緣一般都會有一組特別的字母。 每個表都有自己的標，所以，換個機心攢個表，也能被看出來。　再有,有一些名牌大表,也會使用ETA機芯,但通常是另做一番精細加工（打磨）。還有一個特點就是自己命名機芯號碼,比如浪琴、雷達、英納格，(例如英納格ETA 2671,機芯底板刻有"AR 770" ,它曾有過一個公告,如果沒有機芯底板的AR.就是假表!)

二．看標簽

有些手表后蓋上有幻彩標簽：比如，ROLEX，假表的就是一張綠紙，沒有幻彩效果，早期的梅花TITONI的后蓋上幻彩標簽做的也相當好。

三. 看外觀細微的地方:　所謂細微的地方主要是指表盤、表針的工藝，這里最能說明問題,假表的指針很少有做的好的。 比如：針旗的地方下懸,針不平,光亮度不好,針的棱角不分明。 像ROLEX真表的秒針尾部是圓弧形的,而假表是平的。而有些石英手表的秒針為了平衡,尾部是加厚了的等等。

再看表牌和英文標識、刻度。像ROLEX真表的印刷很獨特,漆很光亮,也印的很高。假表這點就做不到。經常看到有些假表如:ROLEX和PIAGET不但印刷模糊而且不能完全覆蓋。名表的表盤不能逼真的做假,ROLEX真表的電腦盤工藝復雜,假的就很難做成真的那樣。

四．看表面玻璃　 表面玻璃目前制作水平都很高,一般假表和真表差不多,只是有些品牌的手表在玻璃上打標.像早期的OMEGA ,羅馬。而現在的ROLEX在玻璃6點位也有標,是很小的一行ROLEX英文字母。 一個ROLEX的Sapphire玻璃在深圳工廠里買大約才20元，而原裝的約1500元。玻璃都是藍寶石的，外觀區別不大。（真的略微發藍。假的是無色的）但尼龍密封圈不太一樣。 表玻璃材質有：早期的塑膠的(有機的) 、礦物的和藍寶石的。現在藍寶石玻璃用的很普遍。過去還要特別標注 (Sapphire) 藍寶石,假表可以后蓋上標Sapphire藍寶石,而用普通玻璃。這個可以用折射儀檢查出來。藍寶石的折光率是1.76-1.77，而玻璃是1.52。

五. 看號碼數字標識:　標識外觀：　 一般手表都有表殼型號和機芯型號,高檔的手表應該還有表的生產序號,機芯生產序號和表帶號,這些標記打在表后蓋的內外。另外，有些表的表帶護耳內外側也有號碼。 假表有沒有打標的，也有打標的。但是,注意觀察，假表的標打的比較淺,有的是歪歪斜斜的刻上去的，有的是字碼大小不對，或者不符合該手表的編碼規律或數碼位數過長。(ROLEX、TUDOR生產序號是以一字母開頭加6位數字,而OMEGA 和RADO都是8位數字。發現假雷達的有13位數字的,而且是沖壓在后蓋上的,那說明做幾千只表都可能是一個號。每種手表的編號也都有其含義，不是亂寫的。 比如：ROLEX 16233：16是自動日歷男表, 而18就是自動雙歷男表。尾數為3的是金加精鋼, 尾數為8的是金表, 4的是全鋼+白金圈, 尾數為0的是不銹鋼殼帶等等。而假表很多都是亂寫的。真表則是每只獨立編號。　　機芯標識：　 有的仿制的很不錯的歐米茄OMEGA，也用和真的一樣的ETA 2892機芯，只是自動陀的刻字標非常怪異,像是激光刻的。主夾板的標被有意銑去，沒有那個機芯字母。　關于日本表。據日本西鐵城的資料注：凡機芯自動陀上不刻CITIZEN，而是刻MIYOTA的都不是原裝西鐵城，MIYOTA是西鐵城的出口機芯，而且沒有鍍金夾板的。 很多假表都是用舊機芯裝入仿制的新殼,這些機芯經過多次維修,表面零件和夾板有細微的劃傷,螺絲規格不統一,最容易發現的就是螺絲的槽口翻邊和擠壓。

六. 看圖標印記

看圖標印記主要是看表的K金及成色。真表則真是印記很深和清晰的。標記通常打到后蓋內外、表爪和表帶上，皮表帶打在環扣上。假表通常做的印記模糊，比較淺，甚至多次沖壓還不重合。用鍍金的表殼或不銹鋼殼冒充K金殼,它只能打18K,但是打不了圖標,用手就可以感覺到二者比重不一樣。 假表的后蓋有意做的很厚，甚至還有在后蓋上加鉛塊的。不銹鋼雖然是弱磁材料，但是也會被強磁場吸引，把表用繩子拴掛起來，用鋁鐵硼去吸。 如果是鍍金的表殼，厚度超過10微米，也必須有數字標。如 G10 , PL10 PLATED10。像歐米茄OMEGA鍍金20微米, 在表殼的殼爪上標有一個20, 低于10微米的鍍金只能算低擋表了。

七．看鉆石及鑲嵌工藝

假表表盤用水鉆、人工鋯石。或者即便用天然鉆石，但是鑲嵌的不平，大小不均，直徑或大或小，有破碎的現象。高檔手表一般不會使用水鉆，因為使用貴金屬和寶石才能顯的高檔。

八．看隱藏的地方:

比較專業級的鑒別,要拆卸外觀和機芯部件檢察,比如最不當眼的地方：表帶的穿釘,套管,表帶節。因為即使是最高明的做假也不做這些地方,這些部件有明顯不同原裝表的地方。　　　　　 比如：勞力士16238 ,表殼表帶均18K金,假的可以做的和真表一樣,但是,就是重量少二克,為什么呢? 表帶節工藝做的不一樣。也包括最常見的16233,也是如此。勞力士的K金前圈是有王冠的標的,拆下來才能看到。假表則沒有。　 表的帶簧(帶簧就是彈性連接件) 連接表殼和表帶的彈性栓。假表的帶簧一般是外購的,故和真表不同。典型的就是ROLEX勞力士表。把表拿來先看這里，就基本知道八九了。還有雷達、OMEGA等的帶簧都是特制的，假的做的大相徑庭。

此外，真表假表的柄頭管也有很大區別,安裝工藝也不一樣。如果是K金表柄頭管也是金色的，而假表則可能是鋼色的，一般沒有內齒。這個是可以拔出表把看到的。

11. 怎么辨別手表機芯是瑞士的呢

要對瑞士所用的機芯型號和機芯標識非常熟悉，如果遇上透明表底的國產機芯手表，就能一眼分辨出來。其次，要仔細觀察機芯的字樣，瑞士機芯的字雕刻清晰美觀，國產機芯的則粗糙，毫無美感。最后，要深入了解機芯的性能，如上鏈方式手動或自動，單向或雙向、機芯走時的聲音等。

1、聲音。一般除了瑞士機芯的ETA2824和ETA2836等手表，其他的機芯都是21600的頻率的，你只需要拿起在耳邊聽聽，幾乎都是比較慢的滴答聲，而現在大多瑞士機芯都是28800頻率以上的。

2、打磨。一般國產機芯手表表是沒有打磨的。不過現在市場上出現了很多有打磨的國產機芯，但是用個目鏡就能輕松的發現其加工之粗糙。

3、結構。每種表芯都有各自不同的結構，特別是瑞士機芯，也不是一些小機芯廠之流可以模仿的。國內生產的手表，采用的機芯很雜，有瑞士、日本和國產機芯等。也須注意，也有些各種機芯都做的個人倒貨商用一些偽劣機芯裝在手表上以次充好。 相對來講，購買信任度較高的手表品牌或是公司團體的手表機芯，則不會出現這些問題。