1. 有羅馬數字的手表

但是有一個奇怪的細節，可能連佩戴

羅馬數字時標可以說是時鐘和手表很重要的設計元素。追溯鐘表歷史我們可以發現，最開始的時鐘，懷表，手表都是采用羅馬數字時標。雖然生活中羅馬數字已不被廣泛使用，但在制表業中依然很受歡迎。

但是有一個奇怪的細節，可能連佩戴者都沒發現，羅馬數字里的4是IV，但大多數表盤上卻沒有循用傳統的羅馬字母書寫，反而用IIII來代替。當然，也有例外，比如倫敦的Big Ben。

在最初羅馬數字用IIII表示4，羅馬數字源于約公元前1000年的古羅馬，直到羅馬帝國衰落后到中世紀初，仍然是在歐洲表達數字的通常形式。到14世紀左右，才開始被現代阿拉伯數字所取代。

羅馬數字是這樣寫的：I，II，III，IV，V，VI，VII，VIII，IX，X，XI，XII，但最古老的形式其實是采用VIIII代替9（而不是IX），IIII代替4（而不是IV）。然而，這兩個數字很容易與III-3和VIII-8混淆，所以后來羅馬數字系統摒棄了原來的加法法則，改成更好識別的減記形式，這些都是在羅馬帝國滅亡之后修改的。

所以，表盤上用IIII來表示4，并非毫無根據。

2. 羅馬數字的手表怎么看

手表是戴在手腕上用以計時顯示時間的儀器，鑰匙代表的數字我認為就是8，從形上來看8沒有出口就像一條四通八達的道路伸展開來是暢通無阻的光明大道，代表著無數的可能性。

手表上的數字和羅馬數字其實都是一種顯示而已，萬表APP上還有很多經典設計的手表都沒有數字，這樣看時間大家也能記得住。其實就是技術不同數字的位置。

3. 羅馬數字的手表江詩丹頓

1.特級表：以制作復雜功能表見長，打磨考究，充份顯示表廠技術實力，品牌含金量極高，產量有限，價位多為十萬元以上。常見品牌有百達翡麗、愛彼、江詩丹頓、朗格、寶璣、帕瑪強尼、寶珀、法蘭克．穆勒（復雜款）、格拉蘇蒂、芝柏與雅典復雜款等。

2.一類一等：適合高薪階層彰顯身份，價格在幾萬到幾百萬不等，其特點是技法高超，用料奢華，不以生產復雜表為主營業務。常見品牌有勞力士、萬國、積家、卡地亞、蕭邦、伯爵等。（勞力士以上是藝術品，勞力士以下是實用品）

3.一類二等：適合高薪玩表人，價格一般在幾萬到幾十萬不等。常見品牌有真利時、昆侖、尊達、聯合、瑞寶、沛納海、歐米茄、玉寶等。

4.二類一等：適合中產階層，價格在一萬到五萬之間。這類品牌是使用ETA通用機芯的中堅力量，多偏向于ETA高級芯，對機芯有一定改造與打磨，外觀設計突出，占據中檔偏高級領域。常見品牌有百年靈、帝舵（借勞力士光）、豪雅、名士、艾美、保時捷（綺年華代工，設計取勝）、寶格麗、宇舶等。

5.二類二等：適合普通老百姓，價格在五千至一萬五之間。這類品牌是使用ETA中低級芯的中堅力量，改動不大，打磨一般，工具性強。常見品牌有雷達、摩凡陀、綺年華（品質與保時捷有差別）、 浪琴、NOMOS等。

6.三類手表：適合普通玩表人，價格多在萬元以下。這類品牌是使用ETA基礎芯的平價表，廠家品牌正宗，質量有保證。常見品牌有豪利時、天梭、漢米爾頓、美度等。

7.四類手表：普通民眾最常接觸的“瑞士表”，價格在一兩千元左右。既有被亞洲廠商買下的瑞士老品牌，也有只針對亞洲市場的瑞士低檔品牌，用ETA廉價芯或日本芯，質量還行。常見品牌有梅花、英納格、羅馬、西馬、 百浪多、寶路華、斯沃琪、雪鐵納等。

8.五類手表：精工、西鐵城、東方（雙獅）、卡西歐、俄羅斯飛行鬧鈴表等。

9.六類手表：海鷗、北京、上海、飛亞達、天王等國產品牌。

4. 有羅馬數字的手表嗎

羅馬數字與十進位數字的意義不同，它沒有表示零的數字，與進位制無關。羅馬數字因書寫繁難，所以，后人很少采用?，F在有的鐘表表面仍有用它表示時數的。此外，在書稿章節及科學分類時也有采用羅馬數字的。在中文出版物中，羅馬數字主要用于某些代碼，如產品型號等。計算機 ASCⅡ碼收錄有合體的羅馬數字 1～12.

5. 羅馬數字的手表寓意

看不出 來的。

那 只 是 手表的 型 號編 碼, 具 體 年 限 只 有廠 家 內部 資 料 里才有 可 能 查到。

“SwissMade”，即瑞士制造。如今已經成為了腕表行業內象征著瑞士制表品質和標準的標識之一，它代表著制表工匠們精湛的工藝和優秀的瑞表品質。許多大牌腕表的表盤上都會印有“SwissMade”的標識，這一原產地標志不僅表示制造者的國籍，更代表著瑞士腕表卓越的技術質量。

6. 羅馬數字的手表適合年輕人戴嗎

手表還是羅馬數字的好看喲，顯高檔

7. 羅馬數字的手表怎么看時間

排量國標符號采用的是羅馬數字，分別為國I (國一)、國II(國二) 、國III (國 三) 、國IV (國四 )、國V (國五 )、國VI(國六) 。國六排放標準實施時間將會分為“國六a”和“國六b”兩個階段，對應時間點為2020年7月1日和2023年7月1日。事實上，國六a只是國五到國六的一個過渡階段，到了2023年將會全面實施國六排放標準。