1. 帝舵手表都不透底嗎怎么回事

1、看機芯是否鍍銠

銅材具有良好的機加工性能，手表的機芯夾板基本都是用銅做的，但不耐抗氧化，遇潮容易腐蝕。鍍銠不但可以避免這些問題，看起來也更美觀。所以現代機芯基本上都是鍍銠的，而一些高仿表或不透底的手表依然有在采用此類機芯。

2、看機芯避震器

手表避震器常見的有三種：三角避震器，因加百錄避震器，KIF避震器。三角避震器一般是假表或ETA機芯廉價腕表通常采用的避震器，如天梭最便宜的力洛克機械表采用三角避震器，ETA機芯最常見的為因加百錄避震器，浪琴、美度都采用的是其避震器，一般頂級腕表才會采用的KIF避震器在ETA機芯中并不多見，目前大量采用次避震器的為不透底的帝舵在采用。

3、看機芯打磨

ETA機芯打磨常見于裝飾性打磨，包括打磨線條、花紋及倒角，常見打磨為魚鱗紋打磨、日內瓦紋與太陽放射紋打磨。打磨過的觀察打磨的紋理是否均勻，是否深淺有度，反射光線是否柔和。

4、看機芯夾板邊沿編號

一般會在機芯夾板邊沿上的型號旁邊刻有DM/V8字樣，由于機芯各組件制成的材料成分、機芯表面的處理、熱處理及對溫度的敏感度不同的測試不同。之前V8機芯多使用于高級手表中，而DM機芯則多見于小品牌及低端品牌中;獨立制表品牌會經過自家調校及打磨、開發為符合自己品牌等級的機芯。

擴展資料：

多數表盤刻有該表的鉆數(如21ZUAN)和頻率數(如21600)，鉆數的多少和機芯的設計、功能有關，鉆數只是機芯的一個指標，跟機芯的復雜程度有關，但與機芯的走時精度無關。按照表的功能，普通機械手表要求17—19鉆，自動表要求25—30鉆，而過多的鉆數對表機性能作用不大，一般僅起到裝飾作用。

但手表的頻率則越高越好，其頻率是指擺輪每小時擺動的次數，頻率在18000次以下者為低頻表(慢擺動)，21600次以上者為高頻表(快擺表)，頻率越高，對抵抗外界各種形式的干擾、變化、沖擊的能力強，因此走時穩定性好，精度性高。

2. 帝舵手表后蓋有透明的嗎

帝舵TUDOR新版的Glamour Double Date是2018年底在香港單獨發表的，當時還采取了神秘發表的形式，與會的媒體事先都不知情，如此著意安排的行銷手法對TUDOR帝舵來說并不尋常，慎重其事的態度也顯現出品牌對這款的重視程度。Glamour系列原本就有大日期款，名字也叫Double Date，這次改款除了調整了面盤上的若干細節，更重要的是將機芯從原本的ETA2892升級成帝舵自制的MT5641，這是在品牌的產品線中首度出現的新型號，大日期和小秒針都是過去沒有的功能顯示，光從這一點來看這款頗具份量。

新機芯屬于56系，是帝舵最標準的基礎機芯家族，依據他們的編號邏輯最后一位數代表機芯尺寸，而”1”是最大的33.8mm；倒數第二位數是附加功能，比如說0是最基本的大三針、1多了日期、2再加上動力儲存顯示、5是兩地時間，諸如此類。4是過去沒出現過的番號，而以這款的情形來看之后這個數字就代表小三針加大日期了。

表耳與中殼段落分明。表款的厚度以正裝表來說不算薄，畢竟光是機芯就有7.41mm了，不過以日常配戴來說仍然屬于合理的尺寸，實用無虞。表耳跟中殼在側面切出明確的段落，這跟帝舵現在常用殼型的連續線條不同。

33.8mm即便以現代的標準而言都是相當大的機芯，然而新版的Glamour Double Date表徑跟舊版的同樣都是42mm，像這樣一只簡簡單單的正裝表何以要用到這么大的機芯，理由耐人尋味；小三針和大日期的面盤配置最忌讓這些功能顯示擠在面盤中央，而以這款表現來說小秒針的軸心和日期窗差不多都位在從面盤中央到邊緣的中點上，算是一個均衡的格局（有些人也許喜歡小秒針更邊一點），但要說這個格局是拜大尺寸的機芯所賜倒又未必，別的不提，舊版裝的2892直徑不過26mm上下，然而它的秒針和日期位置跟新版卻也差不多。

容納大日期的數字盤或許是一個可能的理由。照實際測量的結果，新版的日期窗確實是比舊版的大了一點，個位數字盤有十個數字，如果每個數字都加大一點的話整個盤面的尺寸是有可能膨脹不少，為了這個理由而采用大尺寸的機芯邏輯上是說得通的。無論如何機芯是這款的重要賣點毋庸置疑，也因此帝舵罕見地在這里使用了透明底蓋，自從2015年推出自制機芯以來這是他們家除了North Flag之外第二款裝透明底蓋的，盡管帝舵的機芯稱不上是精雕細琢，不過沖著這個稀有性仍然很有吸引力。

外露的自制機芯。難得一見的透明底蓋。帝舵的自制機芯轉用了許多勞力士的know-how，比如說橫跨式擺輪表橋或是無卡度調速螺絲擺輪，矽游絲則是連勞力士都沒有的（除了部分女表） 。動力儲存長達70小時。

如前所述，新舊兩版除了機芯之外外觀差異不大，具體上包括了時分針從鏤空的柳葉針改成了填有夜光的棒狀指針，小秒針也從鏤空的改成一般樣式，棒狀時標換成了楔形時標，日期窗則是取消了外框，并且從微微的扇形變成了純粹的矩形。裝飾的部分面盤中央的垂直條紋是舊版沒有的，另外舊版的小秒盤內原本有老帝舵的玫瑰logo，新版則取消掉做成普通的同心圓紋，大致上就這些了。

話說帝舵在2012年推出Black Bay時首度重啟了玫瑰logo，往后發行的產品有的用玫瑰、有的用盾牌；玫瑰或盾牌每個人各有偏好，但在單一表款中同時出現兩種logo就有混淆之嫌了，比如說自制機芯版的Black Bay面盤上使用了盾牌，但表冠上刻的仍舊是玫瑰，又或者是舊版的Glamour Double Date在面盤上既有盾牌也有玫瑰，像這些表現看在純粹主義者眼中心里難免會有疙瘩，相形之下這款統一只用盾牌就沒有這種問題了。

核心的大日期顯示。大日期的兩位數字看得出些微的高低差，兩個數字盤應該是上下重疊的設計，不過落差并不會很明顯。新版的大日期尺寸上有較舊版的稍大，整體在表面上的存在感也更強了。

長久以來運動表都是帝舵的強項，相形之下正裝表的聲量始終比較弱，這款Glamour Double Date的推出似乎有意在平衡這種現象；持平來說這款的賣相應該會更適合中國市場，當初選擇在香港做全球首發應該也有考量到這點，其實過去帝舵的Prince同樣也是一代經典，好好經營的話正裝表未嘗不能闖出一片天地。

3. 帝舵手表不走了是什么原因

我們的機械表經常會出現偷停等走時不準的情況，大多人想機械表是不是壞了。機械表偷停的原因有很多，主要有以下幾個主要原因。

1、動能不足：手表上弦不足，動能不夠。特別是自動機械表，需要手臂活動量要大些，上鏈效率很低。如果自己平時運動量小，可以通過手動上發條，這樣可以保證足夠的動能。

2、齒輪故障：偏輪、中心輪故障等輪系故障會導致手表出現偷停的狀況。這些情況往往不易發現，需要拆卸仔細檢查和測試才能找出問題，解決問題。

3、缺乏保養：機械表每隔2-3年左右要保養一次。長時間不保養的話，里面會產生大量油泥。齒輪間的摩擦會增大，導致溜齒等情況的發生。在您的保修聯上會有售后電話，撥打售后電話查詢售后地址。

4. 帝舵沒有背透

看表盤 非常明顯的區別就是手表的表盤,仿表的表盤缺乏立體感,真表的表盤立體感強,可以看到清晰的紋理。

看底蓋 帝舵TUDOR從來不做透底后蓋的,如果發現手表是后蓋上是裝有玻璃的,那一定是假的,如果不是背透的也不代表就是真品。真品的外觀打磨非常光滑,而仿品則打磨會比較粗糙,手感不佳。

看表鏈 教大家如何從表鏈上看帝舵手表的真偽,如果是間金K金表鏈18K金的字樣都會標示在表帶上的,真的帝舵表鏈色澤非常明亮,而仿品則暗淡無光。

看手表的包裝 包括說明書、國際保修卡、表盒等也是辨別帝舵手表真假的有效參考面。帝舵表的身份證明以及說明書、保修卡應當是隨表一起裝在包裝盒里的,其中特別要注意的是紅色的國際保修卡,當把它放在紫外熒光燈下面時,會出現特別的效果,而假表的則沒有任何變化。

5. 帝舵手表不會走了

一般白天佩戴，即可滿足全天的正常運行?！　C械自動表走勢長度，不僅僅與戴多少時間有關，還與姿勢、運動幅度與時間、表的設計、制造精度、摩擦系數等有關?！　∽詣訖C械表的動力來源佩戴者手腕的擺動產生能量給發條上弦，一只完全上條的自動機械表可持續運行36小時左右：如每天正常佩戴的情況下，可運作15小時左右，如超過以上的時間不戴或擺動不足（佩戴者的運動量少）都將引起手表的停走，再次佩戴前應先給手表上足發條?！　〕^40小時未曾佩戴過之自動上弦手表，應于再次佩戴時，將表冠轉動二十圈，以再次啟動機芯的驅動系統。

6. 帝舵有透底的嗎

第一點，非常明顯的區別就是手表的表盤，仿表的表盤缺乏立體感，真表的表盤立體感強，可以看到清晰的紋理!

怎么鑒別帝舵手表真假?3大技巧讓你看穿真假區別

第二點：帝舵從來不做透底后蓋的，如果發現手表是后蓋上是裝有玻璃的，那一定是假的，如果不是背透的也不代表他就是真品。

第三點，教大家如何從表鏈上看帝舵手表的真偽，如果是間金K金表鏈18K金的字樣都會標示在表帶上的，另外帝舵原裝表鏈還會標示上3A標示，這一點很多仿品都不會有標示!再者從表鏈的色澤上也可以明顯地區分出真偽來，真的帝舵表鏈色澤非常明亮，而仿品則暗淡無光。

第二步看避震，現在帝舵的機芯用的一般都是舊款的ETA機芯，基本上都是葫蘆型避震的，而不是三角避震。

7. 帝舵手表時間不準是怎么回事

帝駝手表調校時間的方法基本上一樣，拔出表把一扣，調校日歷和星期，一般往上轉把頭是調整日歷，往下轉是調整星期再拔一扣，是調整時間，調表時一定要順時針轉。為了使日期和時間更準確，一般要把日期和星期提前一天再順時針旋轉指針，使日歷和星期自動跳到當前的日期(此時是凌晨零點)，然后再調整到準確的時間。

8. 帝舵表不走是什么原因

1.動力不足：機械表分為手動機械手表和自動機械手表，動力不足是導致手表走慢或者停表的一個重要原因，手動機械手表走慢直接上弦就可以，自動機械手表走慢的原因多是因為佩戴時間不足或者手臂沒有保持正常的運動量，可以直接手動上鏈補充動力。

2.沒有保養：機械表一般2到3年左右保養一次，手表用久了，機芯里面的潤滑油會干枯，而且各齒輪摩擦久了會產生鐵屑，增加各齒輪間的摩擦力，這種問題只要對機芯進行清洗，重新加油就行。

3.受到撞擊：機械手表結構復雜，是由幾百個精密零部件組成，非常脆弱，手表受到強力撞擊，機芯里面的零部件可能會松動導致手表走慢或者停表。根據手表走慢的原因采取相應的措施就可以，手動機械注意上弦，自動機械手臂保持正常運動量，按時保養，注意手表防水防震防磁，出現問題及時送修。

9. 帝舵透底機械表

不是鍍金

68050鑲鉆 -表殼是銀色的，防水深度100米，表圈材質不銹鋼鑲鉆

（1）帝舵TUDOR從來不做透底后蓋的，如果發現手表是后蓋上是裝有玻璃的，那一定是假的；另外，帝舵TUDOR手表的機心也不用鍍金的，在它銀色的機心夾板上布滿了“珍珠”狀精美研磨和修飾紋路。