1. 手表發(fā)條上滿還是不走

1、機械表的快慢，主要是由擺頻來決定的，通常擺幅越大，擺頻就越小，擺幅越小，擺頻就越大。一般手表是依靠游絲的收放來控制擺幅，這就是調整快慢的基本原理。讓可供收放的游絲長些，就會使擺幅增大，擺頻就會變小，手表就會變慢;反之，擺頻變大，手表就會變快。

2、本身結構問題，受地球引力作用，水平位置和豎直位置的偏移會產(chǎn)生位差，發(fā)條從上緊到放松，力矩不平衡，在加之受外界溫度、磁場、震動等影響，機械手表即使再提高一些頻率，也不可能達到石英電子表的精度。

3、磁力場效用，在游絲被磁化以后，圈與圈之間只是在佩戴時才顯示出來，有粘滯或短暫的搭圈，特別是在立面時，游絲會因本身重力而耷拉垂下，手臂的搖動會加劇它的徑向移動，磁能效用因為這個而顯示。

4、擺輪和游絲的均衡性，尤其是擺輪，擺輪均衡性非常不好，就會造成擺輪在某一擺幅下，凸顯出表面化的精密度變動。

2. 手表發(fā)條一直上不到頭

首先找到上發(fā)條的按鈕，左手拿著手表，另一只手順時針旋轉按鈕，大概旋轉25圈，直到出現(xiàn)扭不動的情況，此時表示發(fā)條已經(jīng)上滿弦，松開之后表盤里的指針就會轉動起來。

如果長時間不上發(fā)條，指針會因為動力不足而停止走時，所以機械手表需要經(jīng)常佩戴，手臂的擺動能夠自動給發(fā)條上弦。如果擺動量不夠，需每天適當給發(fā)條上弦，以保證手表正常運行。

3. 如何知道手表發(fā)條上滿

30-40小時。

一般情況下，不管是自動還是手動機械表，在手表已經(jīng)上滿發(fā)條的狀況下，如果不佩戴，讓手表靜止30-40個小時左右，手表就會出現(xiàn)停走現(xiàn)象，這是正常的。

而有的機械手表的動力存儲可以堅持一個星期以上的運轉，這種手表非常的稀有，而且價格不菲，對于這種機械手表，只要不影響手表正常走時，可以隨便佩戴。

4. 半自動手表上發(fā)條,怎么確定上滿

半自動機械表48小時上一次發(fā)條。

5. 手表發(fā)條怎么上滿

浪琴名匠上弦確定上滿的方法：

1、將浪琴手表擺為正面，右手上弦，順時針方向。

2、按照順時針方向把表把拉出旋轉30圈，上足發(fā)條即可。扭轉表冠的時候，一定要輕一些。一般情況下，順時針上弦30圈大概就上滿了，但是若是還沒有到30圈就扭不動了，就可以停止了，防止損壞。

6. 手表上滿發(fā)條走一會停了

自動上弦機械手表放久了停走了時可以手動上一下發(fā)條，另外還可以拿著手表晃動一會兒就好了。

7. 發(fā)條上滿了手表還是不走

機械表上了好久的發(fā)條還是不走是因為你手表的機芯出問題了。 自動機械機芯手表是自動上發(fā)條的手表，是利用機芯底部的自動盤左右擺動而產(chǎn)生的動力來驅動發(fā)條產(chǎn)生能源，但相對的手表本身的厚度會較一般的手上發(fā)條的手表厚一些。 選購方法是：將放松發(fā)條停走的表輕輕地拿在手里，慢慢上條，同時注視秒針，秒針應在上發(fā)條的一開始就跟著轉動，否則就不符合標準。上幾圈發(fā)條之后，把表面朝上、朝下，柄頭朝上、朝下、朝左、朝右，傾聽其在各方位的頻率節(jié)拍都應基本一致，上足發(fā)條后，聲音應清脆無雜音。撥針的感覺應不松不緊，但倒撥時，秒針停走或倒轉則是正常現(xiàn)象。 保養(yǎng)：有適當?shù)幕顒恿浚拍苁蛊涑掷m(xù)上條，正常運行（在佩戴者活動量較小時走時可能偏慢, 此屬正?，F(xiàn)象。首次使用時請旋轉柄頭20-30 次，使發(fā)條初始上弦），手表雖防震，但在外界的沖擊力較強時易使擺軸尖或輪系軸頸折斷，亦可使快慢針震動影響走時　在經(jīng)濟能力許可的范圍下，不妨有兩、三只表在日常生活中替換：靜態(tài)活動時配戴機械表，從事運動時則戴石英表，如此用時因地制宜，有助延長表的使用壽命

8. 手表上滿發(fā)條就不走了是什么原因?

機械表上弦不走原因可能有幾種，你可以對應看看是哪方面出問題。 　　第一，即使機械表的機芯差一點。辨別機械表機芯好壞的途徑之一就是，兩塊手表擺輪游絲從靜止到震動，上弦圈數(shù)少的為佳，不用上弦輕輕一晃就走的是上品。 　　第二，是否進水。為防止?jié)駳鉂B入表殼和保持手表的防水性能，請確保表冠時刻處于鎖緊狀態(tài)。 　　第三，手動上弦機芯之手表應盡量在每天同一時間上弦一次，使手表在未來24小時有足夠的能量運作。 　　第四，自動上弦機芯之手表，其能量來源于佩戴者手臂的運動，故正常佩戴情況下不需手動上弦，只有因佩戴者運動量不足以給發(fā)條補充足夠能量的時候，可采用手動上弦的方法來彌補，且上弦時表冠轉動控制在二十圈以內。 　 第五，超過40小時未曾佩戴過之自動上弦手表，應于再次佩戴時，將表冠轉動二十圈，以再次啟動機芯的驅動系統(tǒng)。