1. 卡地亞手表長期不帶不走了

1.是石英機芯沒電了，俗稱電子機芯，要換電池。

2.自動機械機芯，沒動力了，要上鉉，先手動在右邊的表把旋30圈，再把手表搖幾下就會走了。

2. 卡地亞手表放了幾年不走了怎么辦?

既然手表不是電子表那就是機械表。機械表靠的就是表芯的動力元件在不停的轉動。你這種情況可以確定是你身上帶的手鏈或其它帶著的東西有較強的磁場，當機械表帶到你手上時，磁場干擾了手表的機芯的動力元件，或是較強的磁性吸住手表機芯的動力元件，使手表無法正常工作或是走慢了或是干脆停掉了。你可以試著把身上的所有佩戴取下，然后帶上手表，徹底的否認別人說你不適合帶表的說法。

3. 卡地亞手表好久不戴不走了

手表突然不走了這種狀況出現有很多原因，可能是動力不足、齒輪故障、缺乏保養或者其他內部零件受損的等原因造成的。機械手表有兩種上弦方式：一個是手動的，一個是自動的。由于手表的內部的結構較為復雜，而且表型比較厚重。根據這個特點，要受到地心引力、溫度變化以及機械摩擦的使用情況這一系列原因而影響。這種情況出現建議您可以去相關售后服務中心，或者我這邊主頁咨詢了解。可以有效的幫助您解決手表不走的現象，也可避免您自己操作不當帶來的麻煩。

4. 卡地亞手表走著走著不走了

1、動能不足：手表上弦不足，動能不夠。特別是自動機械表，需要手臂活動量要大些，上鏈效率很低。如果自己平時運動量小，可以通過手動上發條，這樣可以保證足夠的動能。

2、齒輪故障：偏輪、中心輪故障等輪系故障會導致手表出現偷停的狀況。這些情況往往不易發現，需要拆卸仔細檢查和測試才能找出問題，解決問題。

3、缺乏保養：機械表每隔2-3年左右要保養一次。長時間不保養的話，里面會產生大量油泥。齒輪間的摩擦會增大，導致溜齒等情況的發生。

5. 卡地亞手表不戴手上會停走嗎

如果停了，請搖動10秒以上，每次不用用力甩，只要像鐘擺那樣搖就可以，不用快，擺度別太小。等它開始走了盡量多帶一帶，不然動力肯定不足呀

6. 卡地亞手表為什么不走啦

1、動能不足：手表上弦不足，動能不夠。特別是自動機械表，需要手臂活動量要大些，上鏈效率很低。如果自己平時運動量小，可以通過手動上發條，這樣可以保證足夠的動能。

2、齒輪故障：偏輪、中心輪故障等輪系故障會導致手表出現偷停的狀況。這些情況往往不易發現，需要拆卸仔細檢查和測試才能找出問題，解決問題。

3、缺乏保養：機械表每隔2-3年左右要保養一次。長時間不保養的話，里面會產生大量油泥。齒輪間的摩擦會增大，導致溜齒等情況的發生。

在您的保修聯上會有售后電話，撥打售后電話查詢售后地址。

7. 卡地亞手表長期不帶不走了怎么保養

手表動力不足：對機械表了解一點的人都知道，全自動機械表是完全依靠手臂的擺動完成上弦的。所以一旦手表放置時間過長或者每天手臂的活動量沒有達到手表上弦要求的話，手表會導致發條因為上弦而勢能不足，從而引起了手表走時不穩定或者在夜間不佩戴的時候出現停走的情況。

手表磕碰：因為手表在佩戴的過程中，大多數的時間都是裸露在外面的，所以在走路做事的時候很容易磕到其他的硬物。如果在日常的使用中不小心磕到或者摔到手表，用力撞擊到手表，就可能會導致手表里面的機芯齒輪等零部件產生松動，錯位等情況，這樣也會導致機械表出現偷停的情況。

手表的游絲問題：游絲故障也是導致機械表在正常走時的時候出現偷停情況的原因之一。前面我們說的有的人因為活動量不足導致手表偷停，還有如果活動量過大的話，長時間會因為發條變緊而引起上條機構故障。同樣會引起動力不足。

8. 卡地亞手表長期不帶不走了怎么辦

你好，可能是它里邊的機械出問題了，找個維修的看看。

9. 卡地亞手表不戴會不會不走 日期也不變

主要有以下幾個原因：

1、動能不足：手表上弦不足，動能不夠。特別是自動機械表，需要手臂活動量要大些，上鏈效率很低。如果自己平時運動量小，可以通過手動上發條，這樣可以保證足夠的動能。

2、齒輪故障：偏輪、中心輪故障等輪系故障會導致手表出現偷停的狀況。這些情況往往不易發現，需要拆卸仔細檢查和測試才能找出問題，解決問題。

3、缺乏保養：機械表每隔2-3年左右要保養一次。長時間不保養的話，里面會產生大量油泥。齒輪間的摩擦會增大，導致溜齒等情況的發生。

10. 卡地亞手表兩天不帶就不準了

機械表不走的原因： 機械表不走原因有很多，如：有磕碰、機芯齒輪錯位、手表受磁、擱置時間較長油泥干了等等，都會造成機械表不走。 機械表使用建議： 手動上弦機芯之手表應盡量在每天同一時間上弦一次，使手表在未來24小時有足夠的能量運作。 自動上弦機芯之手表，其能量來源于佩戴者手臂的運動，故正常佩戴情況下不需手動上弦，只有因佩戴者運動量不足以給發條補充足夠能量的時候，可采用手動上弦的方法來彌補，且上弦時表冠轉動控制在二十圈以內。 超過40小時未曾佩戴過之自動上弦手表，應于再次佩戴時，將表冠轉動二十圈，以再次啟動機芯的驅動系統。