手表撞擺的發生有幾種情況：滿弦時發條力矩過大最為普遍，有些撞擺則是周期性或是偶爾才發生，并不是很明顯。比如，在滿弦下手表平面放置的時候就容易發生，立面時就不會發生。如果你有只手上弦的手表，在發條已經滿了的時候，繼續用手捏著表把繼續擰，就能夠聽到撞擺的聲音。??自動手表發條上都有個用于打滑用的副發條，副發條只在發條被上滿了以后才工作(發生滑脫)，如果副發條的打滑力矩過大，同樣也會引起手表撞擺。撥針時候也可能引起手表撞擺，前提是沒有止秒功能，撥針感覺比較緊的手表，而且撥針的方向和手表中心輪傳動方向又一致時，這等于把撥針時附加力矩給作用到中心輪上面了。??游絲蹭到快慢夾或外樁上面擺輪旋轉時游絲也在做振蕩，表現為伸展和收縮，由于游絲形狀不完美或有缺陷，它在伸展的時候，有可能外圈蹭到快慢夾或外樁上，尤其是在高擺幅的情況下，這都會使振蕩周期極大的縮短。這個情況在手表位于某個特定的立面時候最可能發生，而手表曾經受過劇烈的沖擊和震動，游絲產生了水平位移和變形，就更加常見出現這個情況。??還有個比較罕見的情況，那就是在游絲上面可能掛著或游動時蹭著根極細的纖維。手表被磁化了游絲是手表里最容易被磁化的部件之一，而且一旦被磁化后對手表走時的影響也最大，比較典型的是游絲某些圈之間，發生搭圈，就是相鄰的內外二圈之間被相互吸附住。也有可能是偶爾搭圈，隨著游絲的振蕩，它又能被分開，最常見發生搭圈的位置，一般是在游絲外圈的第二和第三圈之間，要一直這樣下去，手表一天至少要快2個多小時。??不停的旋轉著搖晃手表不停的旋轉著搖晃手表，等于給了手表一個外力作用，尤其是在手表平面放置下，其結果是使擺輪的擺動幅度越來越大，并最終導致發生撞擺。不停的旋轉和晃動手表這招，一般只見于修表的師傅，他們在檢查手表機芯的時候才這樣做，用于觀察擺輪游絲及擒縱系統的工作狀態。??而對于佩戴者，有意這樣做沒有任何意義，還容易導致手表的誤差增大增快;當然劇烈和長時間的搖擺手臂，也會有同樣的情形發生。所以，當要做劇烈的體育活動和鍛煉時，還是應該摘下手表為好。

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撞擺的發生有幾種情況：滿弦時發條力矩過大最為常見，有些撞擺則是周期性或偶爾發生，不是很明顯。比如，在滿弦下手表平面放置時候容易發生，立面時就不發生。如果你有只手上弦的手表，在發條已經滿了以后，還是用手捏著表把繼續擰，你就可以聽到撞擺的聲音。自動手表發條上都有個用于打滑用的副發條，副發條只在發條被上滿了以后才工作(發生滑脫)，如果副發條的打滑力矩過大，同樣也會引起手表撞擺。撥針時候也可能引起手表撞擺，前提是沒有止秒功能，撥針感覺比較緊的手表，而且撥針的方向和手表中心輪傳動方向又一致時，這等于把撥針時附加力矩給作用到中心輪上面了。

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