1. 歐米茄石英表是什么機芯

不是日本機芯。正品瑞士表中，還未聽說有使用日本機芯的現(xiàn)象。歐米茄的手表，除了使用自產機械機芯如2500、8500等之外，其余使用瑞士ETA統(tǒng)芯（包括機械芯、石英芯）作為基礎機芯進行改良、打磨。日本機芯，基本上除了供應日本國內表廠外，部分中國國產表如依波等比較喜歡直接使用（個人對此表示嚴重鄙視）。

2. 歐米茄電子表機芯

歐米茄星座系列最好

、星座

如果說歐米茄旗下所有手表系列那個可以稱之為“精髓”，我認為那就是星座了，星座系列的設計可以說非常具備標志性，起初表盤兩邊的托爪只是為了更好的穩(wěn)固藍寶石鏡面，而如今已經成了星座的經典標志。

這款歐米茄星座腕表整體都是由316L不銹鋼打造，腕表直徑為38mm，表殼做兩邊的托爪設計絕對經典。腕表功能也比較簡單，基礎的大三針設計，3點位開設日歷窗口，機芯搭載了8500全自動上鏈機芯，性能可靠。

3. 常見石英表機芯

可以這樣查看石英手表機芯型號。石英機芯需要開蓋看。或者本身就知道腕表型號。確定是正品。只需要對照腕表型號就可以查到機芯。

4. 歐米茄石英表是什么機芯的

歐米茄在十九世紀誕生于瑞士，而舉世聞名歐米茄19令機芯就在1894年面世，從此成為卓越的標志，公司也以此命名。

歐米茄機芯哪個好?歐米茄2500

1999年，OMEGA歐米茄推出裝置有同軸擒縱系統(tǒng)的歐米茄2500機芯，備受整個機械制表業(yè)的關注。腕表機芯中所裝置的OMEGA歐米茄同軸擒縱系統(tǒng)是兩個半世紀以來第一款極具應用性能的新型擒縱系統(tǒng)，而這一系統(tǒng)能減低擒縱系統(tǒng)組件之間的摩擦及能量消耗，并配合無卡度游絲擺輪，保持機芯長時間運作的準確度及穩(wěn)定性，故此手表幾乎不需要添加潤滑油。由是，搭載同軸擒縱系統(tǒng)的歐米茄2500機芯也成為20世紀機械手表界的重要發(fā)明之一。

歐米茄機芯哪個好?歐米茄8500

2007年，歐米茄隆重推出帶有同軸擒縱系統(tǒng)的8500自產機芯，這是歐米茄對品牌本源的一次回歸：歐米茄圍繞同軸擒縱系統(tǒng)裝置而設計了整個機芯，并且202個元件中的每一個都是為了全新的機芯而由歐米茄自行設計并生產。與第一款采用同軸擒縱裝置的2500機芯相比，8500在擒縱輪方面有所更新，由原來的雙功能輪改為三功能輪，為機芯節(jié)省了大約13%的空間，有利于機芯的進一步改進。雖然擒縱輪有所更新，但8500的擺頻仍然堅持采用25200次/小時，這一擺頻被認為與同軸擒縱機構最為契合。新一代的8500/8501同軸機芯及這些同軸機芯均配備歐米茄Si 14硅游絲，最新設計主要由同軸擒縱系統(tǒng)裝置、帶有3個寶石的擒縱叉和擺輪上的沖力寶石以及一個無卡度游絲擺輪。

歐米茄機芯哪個好?歐米茄9300

2011年全新面世的歐米茄同軸9300/9301機芯不僅擁有超凡的計時性能，而且是歐米茄自產機芯家族中首款搭載計時功能的機芯。

創(chuàng)新的縱輪計時功能通過位于3時位置的計時小表盤體現(xiàn)出來，小表盤上同時帶有12小時和60分鐘計時指針。這種指針排列方式與主表盤時針和分針的排列相類似，符合人們的時間讀取習慣。另有中央計時指針和位于9時位置小表盤上的小秒針。兩個計時控制按鈕可以完全單獨行使其功用，從而可以避免不當操作對計時系統(tǒng)帶來的風險。同歐米茄其它自產同軸機芯一樣，9300/9301機芯帶有名為“阿拉伯式日內瓦花紋”的裝飾圖案。

這一機芯帶有時區(qū)功能，無需停止走時便可單獨調校時針，非常適合旅行人士所需。機芯中還配置有硅材質游絲。

歐米茄機芯哪個好?機芯對比

2500機芯并不是一只不可取的機芯，從價格體系上2500機芯是有很大優(yōu)勢的，全鋼表2W左右的實際入手價格，在今天物價飛漲的時代已是不易，但隨時會遇到偷停帶來的煩惱。

現(xiàn)在隨著2500機芯的停產慢慢接近，過幾年再想買塊2W左右的歐米茄也不容易了，因此2500機芯還是屬于可以放心購買的產品。最近2500D機芯開始進入市場了，這個算是大改的新型號2500機芯其實本質上是將機芯結構盡量向8500機芯靠攏，使用了三層擒縱輪，以保證擒縱系統(tǒng)不容易因為動力問題打滑，使機芯不再出現(xiàn)偷停的問題。現(xiàn)在看來2500D機芯的推出，將會很大程度延長2500機芯的壽命，可能還會長期作為中、低端的歐米茄入門級別手表的機芯。其實2500機芯到了D款也脫離了當初推出的時候的基礎+添加的味道，開始變成真正的自產機芯。

8500機芯是歐米茄重返一流表商的奠基之作!作為歐米茄30 年來第一個自產基礎自動機芯，8500現(xiàn)已成為歐米茄基本款的王牌機芯，即海馬、星座和蝶飛系列的大三針均開始全面使用8500機芯，以取代有投停嫌疑的2500機芯。

今時9300機芯也已經面世了，首先推出的產品海洋宇宙計時因厚度堪比勞的深潛，確實難以駕馭。新款超霸9300還沒有全面問世，9300的風采還有待考察。

所以，目前來看8500機芯還是適合更多的愛表人士，但我們同樣期待著9300的卓越表現(xiàn)。

5. 歐米茄石英表機芯是什么樣的?

1999年，歐米茄推出裝置有同軸擒縱系統(tǒng)的歐米茄2500機芯，備受整個機械制表業(yè)的關注。腕表機芯中所裝置的歐米茄同軸擒縱系統(tǒng)是兩個半世紀以來第一款極具應用性能的新型擒縱系統(tǒng)。

這一系統(tǒng)能減低擒縱系統(tǒng)組件之間的摩擦及能量消耗，并配合無卡度游絲擺輪，保持機芯長時間運作的準確度及穩(wěn)定性，故此手表幾乎不需要添加潤滑油。

歐米茄2500機芯不是陀飛輪。

6. 歐米茄石英表是什么機芯做的

區(qū)別如下：

一、機芯配置不同

1、歐米茄2500：裝置有同軸擒縱系統(tǒng)機芯。

2、8500機芯：同軸機芯及這些同軸機芯均配備歐米茄Si 14硅游絲。

二、特點不同

1、歐米茄2500：能減低擒縱系統(tǒng)組件之間的摩擦及能量消耗，并配合無卡度游絲擺輪，保持機芯長時間運作的準確度及穩(wěn)定性。

2、8500機芯：由同軸擒縱系統(tǒng)裝置、帶有3個寶石的擒縱叉和擺輪上的沖力寶石以及一個無卡度游絲擺輪。

三、意義不同

1、歐米茄2500：是兩個半世紀以來第一款極具應用性能的新型擒縱系統(tǒng)。

2、8500機芯：能有效防震及免受環(huán)境產生的干擾所影響，從而確保腕表走時精準。

7. 歐米茄石英手表機芯

一般正規(guī)產品上邊都有 品牌的英文縮寫

8. 歐米茄石英表機芯型號

一共有兩款，分為大飛和小飛。

歐米茄的碟飛有大小之分，大碟飛又有兩款，一款背透機芯，一款側透機芯，這兩款碟飛搭載的都是8900機芯，老款是8500機芯，新表基本沒有了，國內的公價5W左右，歐米茄老款蝶飛用的最多的是2500機芯，OMEGA Cal.2500 型機芯屬于半自產 其底板源自 ETA Cal.2892A2 型機芯 在 Cal.2892A2 型機芯的基礎上做了擒縱、上弦機制方面的改造。

9. 歐米茄石英表機芯圖片

歐米茄1869機芯采用的是銀白色的“鍍銠”表面處理，而Cal.1869呈現(xiàn)的則是黑色質感。同時Cal.1869機芯的齒輪、擺輪等部件為黃銅鍍金，Cal.1869都做成了銀白色，和黑色的夾板對比感十足。

還采用鏤空表盤?設計，正面也同樣可以看見這繁復的機芯。特別是當有光線從斜側面照射過來時，凹凸不平的夾板會產生更為突出的“明暗”效果，像極了月球表面。

10. 歐米茄星座系列男表石英機芯

1512.30.00 是老款歐米茄星座系列石英男表，早就停產了。這款表國內專柜公價是15600元，應該已經買不到了。