1. 帝駝手表表帶卡不住怎么回事

是真金，帝舵一般都是包了一部分K金包金

帝舵的手表一般只有間金和全金兩種間金是部分表鏈和表圈為18K黃金（含金量75%的黃金），而其他部分則為精鋼全金則整個表殼、表鏈均為18K黃金。

帝舵表的表帶中表圈是實金，表冠和表帶是包金，表鏈包金。

2. watch表帶卡不住

表鏈扣松了的解決方案：

1小刀把撥片挑高一點。

2或者去購買處調換。

3自己用尖嘴鉗子，調整表扣和表帶之間的鏈接處。

4新買條，合你表尺寸的表帶，請購買處幫換表帶。

表帶節的連接方式各有不同，因此拆卸的方法也不相同，比較常見的是用穿釘和螺絲桿的。高檔的手表，所用的穿釘(表帶栓)是帶凹槽的，同時還要配合有套管，套管對應位置也會有凹槽，套管為有彈性的鋼材質，兩個凹槽落在一起，就可以確保表帶節穿釘在日后的使用中不會串出

3. 帝駝手表表帶卡不住怎么回事兒

好。先說外觀，這是一支正裝表，有四種尺寸可選，都是浮雕表盤，有黑銀兩色可選，偶數阿拉伯數字時標，金屬表帶，材質上有鋼款和間金款，個人感覺外觀總體上圓潤細膩，偏柔，當然審美這事見仁見智。

再來說機芯。三款大尺寸的都搭載2824機芯，這個機芯非自產，就是最基礎的ETA2824機芯，帝舵比較實在，連名字都沒改就上了。

不過還是要表揚帝舵一波，雖然名字沒改，但帝舵還是對該機芯改造了一下，換了kif避震器，部分結構也進行了優化，尤其是做了得體的打磨，所以在萬千的ETA2824改中，帝舵在機械和美觀方面都做到了鶴立雞群。

參數上是25鉆，震頻4hz，38小時動力，在我看來動力太短，要是周末雙休沒戴它，它是絕對熬不到周一的。

另外，有日歷，防水100米，中規中矩。至于耐用性方面，ETA2824本來就以運轉穩定著稱，加上帝舵和其母公司勞力士一樣都偏重實用主義，大可以放心佩戴。另外，最小尺寸的帝舵1926搭載了不一樣的2671機芯，

4. 手表鏈卡不住

看你那是什么鏈那？要是皮帶的或塑料的可以往里扎個眼就行，要是金屬的一節一節的，在每一節的兩頭都有連接的小銷子，形狀象個門字形，有個折回來的小堵頭吧，把它用小刀之類的東西搬直，把這個銷子用鑷子取出來，根據松緊程度看取幾節，合適了把剩下的用銷子再連接上，把那個長出來的堵頭再折回去，使銷子自己出不來就行了。

5. 帝駝手表表帶卡不住怎么回事呀

第一點：表盤。“萬萬”覺得外觀辨別上最明顯的區別就是表盤，仿表的表盤缺乏立體感，真表的表盤立體感強，可以看到清晰的紋理!

第二點：后蓋。帝舵從來不做透底后蓋的，如果發現手表是后蓋上是裝有玻璃的，那一定是假的，如果不是背透的也不代表他就是真品。

第三點：表鏈。如果是間金K金表鏈18K金的字樣都會標示在表帶上的，另外帝舵原裝表鏈還會標示上3A的標志，這一點很多仿品都不會有這個標志!再者從表鏈的色澤上也可以明顯地區分出真偽來，真的帝舵表鏈色澤非常明亮，而仿品則暗淡無光。

最后還要仔細觀察腕表外觀的打磨是否細膩，帝舵作為名表，它的打磨非常講究，而假表的工藝與之相差甚遠。

6. 帝駝手表不帶老停

是否是手表的動力不足導致的，國際標準規定普通機械表每日的誤差是正負30秒，誤差是按照24小時作為一個周期來計算的，不能進行累計。建議你先手動上鏈20圈左右再正常進行佩戴，觀察24小時看看手表出現的誤差是不是在正常范圍內。

7. 帝駝機械表不走了

我們的機械表經常會出現偷停等走時不準的情況，大多人想機械表是不是壞了。機械表偷停的原因有很多，主要有以下幾個主要原因。

1、動能不足：手表上弦不足，動能不夠。特別是自動機械表，需要手臂活動量要大些，上鏈效率很低。如果自己平時運動量小，可以通過手動上發條，這樣可以保證足夠的動能。

2、齒輪故障：偏輪、中心輪故障等輪系故障會導致手表出現偷停的狀況。這些情況往往不易發現，需要拆卸仔細檢查和測試才能找出問題，解決問題。

3、缺乏保養：機械表每隔2-3年左右要保養一次。長時間不保養的話，里面會產生大量油泥。齒輪間的摩擦會增大，導致溜齒等情況的發生。在您的保修聯上會有售后電話，撥打售后電話查詢售后地址。