1. 卡地亞手表42毫米

卡地亞在2015年推出了另一枚新的基礎機芯1847 MC。在1904 MC已經卓然成家的現在又推出了一個新的基礎型號，兩者之間的區隔就格外令人在意；事實上，1847 MC的推出寓含了更大的戰略意義，說它為卡地亞的自制版圖拓展了新的一個層次并不為過。

2016年稍早伯爵在期中發表的Polo S當中使用了一個全新的機芯家族1100P系；雖說是全新，但從機芯的外觀我們幾乎可以確定這一組新型號是跟CARTIER卡地亞的1904 MC出自同一系統。1904 MC是卡地亞第一枚自制的基礎機芯，自從2010年推出以來就在品牌各線產品中扮演著重要的角色，在卡地亞自制機芯的歷程中擁有里程碑式的意義。1904 MC的前身是積家專門為卡地亞設計的8000機芯，在經過卡地亞自行修改后才成為現行的產品。長久以來卡地亞的機芯主要都是由積家和伯爵提供的，直到2000年代末才逐漸開始往自制發展。Richemont Group內部資源共享的網絡相當發達，有的時候不易分清某枚機芯的設計究竟是出自何人之手，不過既然1904 MC的源頭已經可以追溯到積家的話，基本上我們應該可以推測它跟伯爵的關系是相對薄弱的，也就是說1100P系統應該的確是由卡地亞移轉給伯爵，而非早先伯爵為卡地亞設計了這枚機芯、如今又拿回來自己用，這麼一來這兩家之間的供需情形在此可以說是來了一次逆轉。

當然我們不會就此認為這個逆轉是全面性的，因為卡地亞的現行產品中還有不少依舊在使用伯爵的機芯（如430P），不過這仍然證明了卡地亞長年發展自制的確已經建立了相當的規模；事實上以卡地亞目前使用1904 MC的產品之多，機芯的產量恐怕還遠大于集團的其他品牌，反過來由它去支援家中弟妹原本就是一個合理的發展。

▲1847 MC采用單一發條盒，動力儲存為42小時，實用綽綽有馀，相較于1904 MC反而顯得經濟。

帶著這樣堅實的基礎，卡地亞在2015年又推出了另一枚新的基礎機芯1847 MC。在1904 MC已經卓然成家的現在又推出了一個新的基礎型號，兩者之間的區隔就格外令人在意。尺寸上兩枚機芯相差彷彿，1904 MC是25.6×4.0mm，1847 MC是26.2×3.6mm，差不多是可以互相流用的程度，功能上的差異就比較明顯了，1904 MC的是小三針加日期，1847 MC則是大三針日期，對應到卡地亞的產品各自有適合的系列款式。如果光為了這一點就開發一枚新機芯似乎未見其必要，畢竟直接將小三針改成大三針也是可行的，然而1847 MC的推出其實寓含了更大的戰略意義，未來它將在卡地亞自制機芯進一步的量產和普及上扮演起重要角色，說它為卡地亞的自制版圖拓展了新的一個層次并不為過。

▲Cal. 1847 MC。自動上鏈／時、分、秒、日期／直徑26.2mm／厚度3.6mm／23石／震頻28,800vph／雙向自動上鏈、橫跨式擺輪表橋、兩件式夾板

動力和上鏈機構。先從機芯本身的規格來看。1847 MC采用單一發條盒，動力儲存為42小時，相當于ETA 2892的水準，實用綽綽有馀，另一方面1904 MC雖然具備了雙發條盒但儲能只多了6小時，相形之下1847 MC的配置反而顯得經濟。上鏈機制為雙向自動上鏈，這里官方沒提供太多資訊，只說是「特別設計的槓桿系統」，而從機芯的外觀也不容易判斷，不過從它的定位和研發的經緯來看，合理的推測應該是類似Magic Lever的機構，就跟1904 MC一樣。

▲1904 MC的擺輪表橋是單臂的，1847 MC這里則是改采橫跨式的來固定，理論上穩定度會更好。

橫跨式擺輪表橋。1847 MC外觀上最有特色的要數它的擺輪表橋。1904 MC的擺輪表橋是單臂的，1847 MC這裡則是改采橫跨式的來固定，理論上穩定度會更好；夾板順著機芯輪廓切成弧形的，擺輪軸心的兩側分別做了腎形的開口，依稀就是品牌C字Logo的模樣。游絲擺輪采用了標準的因加百祿避震器和快慢針；1847和1904 MC的調速系統都是快慢針，并未導入目前逐漸成為主流的無卡度游絲，而比起1904 MC還將快慢針做成了C字形，1847 MC的則顯得更加陽春。

簡單的板路分件。1847 MC板路的分件異常簡單，除了擺輪表橋之外就只有單一一枚夾板蓋住所有輪系和上鏈機構（也因此我們光從外觀無法確定它的雙向自動上鏈機構）。近期同集團採用類似板路的例子可以找到沛納海的P. 5000系和1000系，然而這兩枚都是手上鏈機芯，相形之下1847 MC的這塊夾板固定的主要應該是自動上鏈機構，在這下面還有若干橋板結構，輪系可能是固定在這一層，這麼一來組裝和整備的難度當可減輕不少。

相對入門級的定位。如前所述，1847 MC的板路相當簡單，外觀裝飾也是，自動盤和夾板上都是單向日內瓦波紋，底下的基板則沒有再磨魚鱗紋，持平來說處理水準比1904 MC略遜一籌。綜合以上對這枚機芯內容的分析，一般多認為1847 MC主要將運用在比較低價的機種；其實這種講法未盡精準，因為以它出道的系列Cle來說，三針款的貴金屬版裝的仍然是同一枚機芯，只是如果從入門端來看的話我們的確是可以用比1904 MC更少的運算入手搭載1847 MC的表款。

▲2016年1847 MC已經打進了卡地亞的主力產品圈了，只是在這些款式上就比較感覺不到明顯的價位優勢了。

迅速拓展應用范圍。1847 MC是在2015年隨著全新系列Cle的推出一同問世的，同年年底就轉用在也是新出的Ronde Croisiere上頭，由于Ronde Croisiere以極其親民的價位為其特色，因此也更加強化了1847 MC「入門級」的形象。到了2016年卡地亞在更多大三針的款式上換裝了1847 MC，其中包括了若干新款的Santos 100和Ballon Bleu，也就是已經打進了卡地亞的主力產品了，只是在這些款式上就比較感覺不到明顯的價位優勢了（有的并不便宜）。

2. 卡地亞手表2955

從機芯看這是國內山寨的卡地亞，幾百塊錢，真品好幾萬塊。

3. 卡地亞手表42毫米表帶多長

地亞倫倫敦solo直徑42mm應該配的表帶寬度為21~25mm。同時可以依據自己的愛好挑選表帶，一，貴金屬表帶，價格昂貴，做工精細，但很豪華。鋼鏈表帶價格適中，高低檔貨色齊全。缺點是部分皮膚會引起過敏，表帶清潔不易。三，真皮表帶，種類相當多，價差亦極懸殊，可選擇鱷魚皮、牛皮、羊皮等。

4. 卡地亞手表42毫米直徑多少錢

男士手腕粗的帶42，細點可以帶36。

5. 卡地亞手表46mm表盤

卡地亞藍氣球是沒有電池的，他是一款機械腕表，是通過發條上鏈來讓手表運作的。

卡地亞藍氣球系列，超薄腕表以將藍氣球腕表系列慣有的優雅演繹到極致。在46mm的超大款表徑內，重新架構的機械機芯部件各司其職，相得益彰。

卡地亞藍氣球系列靈感源自人類關于飛行的夢想與嘗試：1783年成功升空的蒙特哥菲爾藍色熱氣球，是人類第一個飛行器。

6. 卡地亞手表42毫米多少錢

42是大號男款的尺寸，表帶是20X18 凸口12X2

7. 卡地亞手表42毫米是多少

看表冠上有沒有品牌的英文字母縮寫。

8. 卡地亞手表36毫米

卡地亞手表是屬高端檔次的奢侈品手表。

卡地亞手表被譽為世界十大名表品牌之一，是和百達翡麗、江詩丹頓齊名的牌子，它的檔次是高端里面的頂級?？ǖ貋唲摻ㄓ?847年的巴黎，2018年世界500強之一，里面排名110位，2020年世界500強里排123位，所以從公司實力以及歷史地位，它都堪稱頂級檔次手表。

卡地亞手表多采用精鋼的材質制成，這種材料具有很高的穩定性，硬度高，還具有很高的防摔和防刮花能力，表面呈白色的自然光澤。還有部分的高檔系列是采用鍍金的材質,常見的主要為K白金、K黃金、玫瑰金等材質。

大多數女士都喜歡卡地亞藍氣球系列石英表，從三萬多到一百萬多款玫瑰金和鉆石款。通常我們選擇的幅度在4W左右。女款一般尺寸在28-36毫米之間，以鋼表帶為主，也有腰帶。三款均為 33 毫米、兩針石英機芯，銀色表盤搭配白色皮革表帶、黑色皮革表帶和鋼表帶。

鋼色表殼比較耐看低調，貴金屬材質或者金色玫瑰金比較高端大氣，有刻度和外圈鑲嵌鉆石，但總體預算會高得多。黃金和玫瑰金一般在7W左右。卡地亞的自動機械機芯也使用ETA的機芯，部分自制機芯后來被替換為新的。