1. 手表為什么會停下來了

手表是佩戴的，因此抵抗外界干擾能力很重要，其中就包括防震；手表的防震性能不單純是指磕碰，也包括加速度的過載和沖擊，這種情況往往在體育運動和生產活動中會出現。 從鐘表到手表的演變過程，不僅僅是體積變小了，主要還是在走時精度和抗干擾性的提高上，它都用上了擺輪，因此可以攜帶了；但古董的鐘表或懷表就非 常嬌氣，它們都“傷不起”，外界的振動和沖擊極容易使它的擒縱機構與擺輪的配合上出問題；為此，又大約經歷了200年的改進，人們嘗試了各種各樣的擒縱形式，現代的手表基本上都是在用杠桿式擒縱機構了。以錨式的杠桿式擒縱機構為代表，它只所以工作可靠在于它有二點：（1）機構有牽引，擒縱輪齒對擒縱叉的叉瓦切入有一個角度，會使擒縱叉的叉身靠緊限位釘 處，而不會亂動；（2）有保險設計，即便有外力作用能讓擒縱叉發生移動，擒縱叉叉頭的保險釘與擺輪的下圓盤（保險盤）之間有保險措施，會阻擋擒縱叉的繼續 移動，并讓它在牽引力矩作用下重新復位；另外一點是擺輪元盤釘與擒縱叉叉口之間也有保險，一旦超出它們之間的間隙，就會產生阻擋，總之，就是不能讓擒縱叉 逃離它正確的位置。但所有的這些保險也不是萬無一失的，有些手表在劇烈振動沖擊下，還是要出問題，最主要和常見的問題，就是發生“反擺”。所謂“反擺”也叫“背擺”，這些 都是俗稱，真正的意思是擒縱叉脫離了正確位置，跳到另一側去了；原來它還和擺輪好的跟親兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬間它就翻臉“背叛”的擺輪。能使擺輪遠離擒縱叉的振動力最厲害（多數是沿表盤6~12字符方向的作用力），手表機芯里 的上下防震器會產生徑向移動，導致合理的保險間隙一下就沒有了，舉例：擒縱叉原本應該老老實實的呆在左端，可它在外力作用下，沒有受到保險機構的約束，它 卻跳到右端去了，擺輪的震蕩回來也就沒了接應，回旋過來時，本應該打在擒縱叉叉口內側上，來帶動擒縱叉的移動，而這回卻打到擒縱叉叉口外側上，不能再進入叉口，擒縱和振動系統沒了配合，這屬于經典的“梗死”，手表一下子就停擺不走了。手表在做防震實驗時，也是用3KG重的沖擊錘敲擊手表（沖擊錘臂長50CM），瞬間沖擊速度可達4.43m/s，這個實驗是很厲害，但是生活中遇到的很多沖擊可能都比它更大。手表發生“背擺”有一個特點，無論你怎么搖晃手表，連秒針都是“紋絲不動”的，屬于“死停”，這個和一般情況下手表停走有所不同，如果是傍的原因造成的 停表，秒針在晃動下起碼還能走兩步或前后有擺動。如果是“背透”后蓋的手表，那么你不停的旋轉搖晃手表，看手表的擺輪，它也基本上是不動的，或只能向一個 方向小幅度擺動一下的停。修理手表“背擺”的故障非常容易，拆下擺夾板重新搭擺就解決了，屬于立等可取馬上見效的那種，修表師傅最愛干這活。但是經常性的出現“背擺”現象的手 表，可就要引起注意了，那一定是擒縱機構的保險間隙出問題了，應該換個擒縱叉或檢查及縮小擒縱機構各點（主要是叉頭釘與保險盤之間）的保險間隙。

2. 手表為什么走一會就停了

你好，機械手表一般都是靠自動陀向任意方向轉動來上緊發條，所以可想而知只有把手表佩戴在手上，隨著手臂運動，自動陀也隨之轉動產生能量。所以機械表停走以后首先應檢查一下，手表是否長時間處于靜止狀態。由于表是依靠相對運動產生的擺動自動上發條，如果手表不能自動上發條，就會失去走時能力，出現停走。如果是這種情況，用戶只需將手表擺動幾十下，即可恢復走時。

自動機械手表準確行走，一般全自動手表每天應佩戴在手上8小時以上才能補足發條量。或上幾下發條，一般自動手表都可以用手來上發條，尤其是初次佩帶或停走后再佩帶都需要先用手來開足發條，初始佩帶建議大家不要依靠自動陀來上滿弦，因為如果表停走的時候，要想完全靠自動上弦，一般是很難讓表滿弦的。這樣手表老處于半弦狀態，你每天的活動量（上弦量）僅僅能補償掉手表發條走時的釋放量，這樣對手表的精度和壽命都有影響。

現在普遍存在辦公室工作的人，手表經常出現停走現象，一般都是因為本身佩戴者的運動量不足，不能給發條補充足夠的能量，如果是此種原因，都可采用不定時手撥上發條的方法來彌補或者多多運動。

如果機械表不是因為能量不夠而停走，那就要找專業的維修人員維修了，一般是機芯出了問題，或者需要清洗加油了，這種情況下一般不要自己打開表盤，內部機構復雜，非專業人員容易意外毀壞其他零部件。造成不必要的損失。該需要清洗加油的時候，自動上弦效率也將受到影響。

希望能幫到你。

3. 手表走著就停了

很快是有多快？幾分鐘？還是一個小時甚至更多呢？

走時誤差，分為兩種:

1,絕對誤差，就是在一個周期之內走快，這個周期我們通常按照一天計算。就是說，每天都快y分鐘。累計，就是一周快7*y分鐘。這種情況如果每天走快在一分鐘之內是正常的，這是出廠故意調教的，為了抵消腕表使用時間長了以后的走慢。

如果每天走快超過3分鐘，就是有問題的，就需要重新調教。

2,相對誤差，這種情況周期會很長，比如一周或者十天，走快的時間不定，有可能今天快了3分，過兩天又準了。這種情況需要長時間的觀察，至少以周為單位。

還有一種情況，如果一天之內走快超過一個小時那就是受磁了，修表的地方消一下磁就好了。

腕表走時是否精準關乎很多因素，先觀察我說的這三種情況吧。

4. 手表會停嗎

機械表靜置24小時會停。

自動機械手表靜置24小時會停，通常24小時佩戴著，這樣才能保持其動力充沛，走時精準。雖然佩戴腕表，通過手臂的運動確實能為手表上鏈，但是我們晚上睡覺的時候，不存在像白天那樣的運動量，因此手表也無法獲得動力，而且對手表走時的準確性，并沒有什么影響。但是戴著手表來睡覺，卻會增大手表受損的幾率，因為人在睡眠的時候，會做出無意識的動作。極有可能會給手表帶來意外的磕碰。因此建議大家晚上睡覺之前，應該把手表從手腕上摘下來，不要戴著手表入睡。

5. 為什么手表會自己停了

自動機械表停走的主要有以下幾點原因：

手表停擺：自動機械表是依靠手臂的擺動完成上弦的。

所以一旦手表放置時間過長或者每天手臂的活動量沒有達到手表上弦要求的話，手表會導致發條因為上弦而勢能不足，從而引起了手表走時不穩定或者在夜間不佩戴的時候出現停走的情況。

如果遇到此種情況，可以在手表放置之前手動的做弧線運動。或者使用手動上弦功能對手表進行上弦。這樣保持手表有足夠的動能儲存維持手表運轉到第二天。

手表磕碰：手表在佩戴的過程中，大多數的時間都是裸露在外面的，所以在走路做事的時候很容易磕到其他的硬物。

如果在日常的使用中不小心磕到或者摔到手表，用力撞擊到手表，就可能會導致手表里面的機芯齒輪等零部件產生松動，錯位等情況，這樣也會導致機械表出現偷停的情況。

這種情況發生時，需要到手表維修店里面進行檢修。日常佩戴時要盡量避免碰撞和劇烈運動。

游絲問題：游絲故障也是導致機械表在正常走時的時候出現偷停情況的原因之一。前面說因為活動量不足導致手表偷停，還有如果活動量過大的話，長時間會因為發條變緊而引起上條機構故障。

同樣會引起動力不足。一般此種停走會發生在晚上九點至十二點鐘左右，此時，帶日歷功能的手表時針輪回帶動日歷輪盤。直接導致動力不足日歷卡殼停走。

以上三種是導致機械表停走的三個方面的原因。此外還有一些其他的諸如手表受磁，油泥過多等情況同樣會導致機械表停走。如果發現手表在正常佩戴的過程中出現停走的話，應該及時的對手表采取措施盡快排除故障。如果涉及到機械表機芯等故障的部位則需要將手表送往專業的手表維修中心進行檢測維修。

6. 為什么手表有時候會停下來

天梭機械手表不走的原因：

1，電池沒電：天梭石英表不走的最常見原因就是電池沒電。解決的方法：換一個新的電池。

2，動力不足：有些朋友佩戴手表并不是每天戴，或者每天戴的時間比較短，這就導致自動機械表的動力不足、手表不走。自動機械表是通過手臂運動來給手表上弦的，如果運動量不夠或者沒有佩戴就會導致手表不走。各種品牌的自動機械表都是這個原理。解決的方法：多佩戴、多運動，不戴時候要記得上弦。

3，表針碰表蒙：秒針裝得過高或秒針不平、主夾板中心孔磨損，這將造成中心齒軸與秒齒軸同心度降低、表玻璃變形等原因導致的表針與表蒙碰上、摩擦最終導致手表不走。解決的方法：到專業的手表維修店進行開蓋檢修。

4，表針碰表盤：時針與表盤或商標相碰，時針與表盤相擦，有時雖然不會引起天梭表停表，但會影響走時延續時間，甚至把表盤面刮壞。解決的方法：到專業的手表維修店進行開蓋檢修。擴展資料天梭機械手表應避免：1、由于天梭手表表帶皮質易于滲透，避免與油脂性物質或化妝品接觸。2、機械機芯之天梭手表，每天梭表表帶避免與水份和濕氣接觸，以防變色和變形。3、天梭表表帶避免長期曝曬于陽光下，以防褪色。4、天梭手表的定期保養一將天梭手表表每年進行一次防水測試與外觀清洗。

7. 手表為什么會停一下又走一下

“停走的原因：比較常見的原因可能是動能不足，每天要保持機械表在手上佩戴的時間至少要超過8小時，因為全自動機械表是利用自動陀的任意擺動而上緊發條的，而自動陀是隨著手臂運動而擺動的，所以如果機械表需要經常佩戴在手上