1. 自動機械手表不走了

手表是佩戴的，因此抵抗外界干擾能力很重要，其中就包括防震；手表的防震性能不單純是指磕碰，也包括加速度的過載和沖擊，這種情況往往在體育運動和生產活動中會出現。 從鐘表到手表的演變過程，不僅僅是體積變小了，主要還是在走時精度和抗干擾性的提高上，它都用上了擺輪，因此可以攜帶了；但古董的鐘表或懷表就非 常嬌氣，它們都“傷不起”，外界的振動和沖擊極容易使它的擒縱機構與擺輪的配合上出問題；為此，又大約經歷了200年的改進，人們嘗試了各種各樣的擒縱形式，現代的手表基本上都是在用杠桿式擒縱機構了。以錨式的杠桿式擒縱機構為代表，它只所以工作可靠在于它有二點：（1）機構有牽引，擒縱輪齒對擒縱叉的叉瓦切入有一個角度，會使擒縱叉的叉身靠緊限位釘 處，而不會亂動；（2）有保險設計，即便有外力作用能讓擒縱叉發生移動，擒縱叉叉頭的保險釘與擺輪的下圓盤（保險盤）之間有保險措施，會阻擋擒縱叉的繼續 移動，并讓它在牽引力矩作用下重新復位；另外一點是擺輪元盤釘與擒縱叉叉口之間也有保險，一旦超出它們之間的間隙，就會產生阻擋，總之，就是不能讓擒縱叉 逃離它正確的位置。但所有的這些保險也不是萬無一失的，有些手表在劇烈振動沖擊下，還是要出問題，最主要和常見的問題，就是發生“反擺”。所謂“反擺”也叫“背擺”，這些 都是俗稱，真正的意思是擒縱叉脫離了正確位置，跳到另一側去了；原來它還和擺輪好的跟親兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬間它就翻臉“背叛”的擺輪。能使擺輪遠離擒縱叉的振動力最厲害（多數是沿表盤6~12字符方向的作用力），手表機芯里 的上下防震器會產生徑向移動，導致合理的保險間隙一下就沒有了，舉例：擒縱叉原本應該老老實實的呆在左端，可它在外力作用下，沒有受到保險機構的約束，它 卻跳到右端去了，擺輪的震蕩回來也就沒了接應，回旋過來時，本應該打在擒縱叉叉口內側上，來帶動擒縱叉的移動，而這回卻打到擒縱叉叉口外側上，不能再進入叉口，擒縱和振動系統沒了配合，這屬于經典的“梗死”，手表一下子就停擺不走了。手表在做防震實驗時，也是用3KG重的沖擊錘敲擊手表（沖擊錘臂長50CM），瞬間沖擊速度可達4.43m/s，這個實驗是很厲害，但是生活中遇到的很多沖擊可能都比它更大。手表發生“背擺”有一個特點，無論你怎么搖晃手表，連秒針都是“紋絲不動”的，屬于“死停”，這個和一般情況下手表停走有所不同，如果是傍的原因造成的 停表，秒針在晃動下起碼還能走兩步或前后有擺動。如果是“背透”后蓋的手表，那么你不停的旋轉搖晃手表，看手表的擺輪，它也基本上是不動的，或只能向一個 方向小幅度擺動一下的停。修理手表“背擺”的故障非常容易，拆下擺夾板重新搭擺就解決了，屬于立等可取馬上見效的那種，修表師傅最愛干這活。但是經常性的出現“背擺”現象的手 表，可就要引起注意了，那一定是擒縱機構的保險間隙出問題了，應該換個擒縱叉或檢查及縮小擒縱機構各點（主要是叉頭釘與保險盤之間）的保險間隙。

2. 機械表手表不走了

機械表不走原因有很多，如：有磕碰、機芯齒輪錯位、手表受磁、擱置時間較長油泥干了等等，都會造成機械表不走。

1、機械表靠上發條提供動力，通過齒輪傳動來計時。機械表分為手動上弦和自動上弦。因其較多的結構，表型較厚。由于走時原理的特點，要受到重力、機械摩擦、溫度變化、使用情況等因素的影響。鐘表上弦是由佩戴者的腕部運動引起的，它的飛陀會隨著主人的活動而擺動，因此，當佩戴者平時不太活躍或長時間不戴時，琴弦的力量就會減弱或消失，導致機械表走時不能或停。

2、表受磁后，不但走時不準，有些甚至停擺。此類表出現故障，一般建議送修，因為修表店有專門的消磁設備。假如真的沒去修表店，可找一塊中間呈圓形、無磁鐵的鐵塊，豎立在桌子上，把手表慢慢穿過鐵片，手表穿過鐵片，手表上的磁鐵就會被鐵塊吸收，也可以把手表放在干凈的鐵板上，這樣，手表的磁力就會逐漸消失。

3、機械表用較長時間會產生金屬顆粒，與表油混合后形成的油泥堆積在齒輪上，造成機械表齒間阻力增大，造成機械表停機。

3. 全自動機械手表突然不走了是怎么回事?

全自動手表不走了，第一種就是因為動能不足，因為它是靠擺輪轉動為手表上發條，而擺輪轉動又是靠手腕的擺動而轉動的。所以，使用者必須每天佩戴手表，并有一定的手腕活動量，才能為手表提供足夠動力。如果戴表的手臂活動量不夠，很容易導致手表不走了。

手動旋轉把頭20次,看看還會停否。如果還會停,那就是手表的問題

4. 自動機械手表不走了怎么回事

缺乏保養：機械表每隔2-3年保養一次、石英表每隔4-5年保養一次。手表保養要將機芯完全拆開、清潔、上油、重新組裝、調校、并檢查功能;維修或更換任何出現磨損或故障的機芯組件。

手表如果缺乏保養的話，會導致零部件磨損，油泥干涸，影響手表的正常走時，使手表出現時快時慢的情況。

定期的整機保養能夠有效預防手表各種故障的發生。

5. 自動機械手表不走了怎么維修

一天24小時內手表的日歷裝置只跳動一次。但是手表的時針是旋轉了二圈，第一種情況的發生，手表會在中午12點的時候變更日歷，糾正也很簡單，只需要將手表時針順時針撥動一圈即可。

通常現在的有日歷(含星期歷)功能的手表，其表把檔位都有3檔，當表把完全推入時，也叫“正常檔位”。

這個時候旋轉表把只能給手表上發條;當表把完全拔出時，手表可以正或反向撥針，在“正常檔位”和完全拔出的撥針檔位之間，還有一個檔位，哪個就是用來快速調整手表日歷用的。

你需要慢慢仔細的將表把處于這個檔位，這時你便一目了然怎么調瑞表日歷的方法，即是旋轉表把日歷盤準確校正即可。 而老式的沒有快調功能的瑞表怎么調日歷?那么只能靠順時撥針來校正。

偷懶的方法也有，就是當把日歷撥跳以后，再把表針逆時針倒回7點位置，然后在順時針撥到12點跳日歷位置，如此這樣可免除不斷順時針撥針的麻煩。

中間的表冠就是調整日歷和時間的，拉出第一擋旋轉為調整日歷，假設日歷快一天，那么需要旋轉一周直到日歷正確，一般請在早上調整日歷;拉出第二檔，則為調整指針。三個小表盤里面的星期和24小時顯示則是需要通過調整指針來間接調整。

星期和24小時一般設置一次即無需再設置，故沒有直接調整方法，而日歷因為每個月都需要手動調整，故有直接的調整方法。

如遇采用螺旋式表冠的手表，那怎么調日歷?此時切勿硬拔，請先逆時針方向旋轉打開鎖緊的表冠，在調整好時間后，將表冠順時針方向轉動并推入鎖緊，以免進水。

如遇帶日歷的手表需調節日歷，可以先將日歷調到您所需要日歷的前一天，之后轉動時針來調節日歷，當時針經過午夜12點時日歷會變更，這樣可以避免直接調節日歷造成日夜的混淆，這樣就可以解決了手表日歷不走的問題了。

6. 自動機械手表不走了能不能修

現在我們大多使用的電能表為智能遠程費控是電子表，機械電表已經被淘汰了，如果遇到機械表不走的情況可以及時的進行電能表更換，如果需要更換電動表時可以聯系當地的供電所，供電所會根據你所用電的情況給予電能表的更換，而且是免費的，不需要任何費用。

7. 自動機械手表不走了如果搖下手秒針會倒走

由于機芯內部的電容余電沒有放完，導致沖擊傳動齒輪往反方向轉動，引起倒走。

解決方案：將電池卸下來2-3分鐘，將所有指針歸位到12點（三針完全重合），再按正確位置裝上干電池（建議用堿性電池，避免電池液腐蝕），指針正常轉動，然后再調整標準時間即可。

8. 自動機械表為何不走了

機械表上弦不走原因可能有幾種，你可以對應看看是哪方面出問題。

第一，即使機械表的機芯差一點。辨別機械表機芯好壞的途徑之一就是，兩塊手表擺輪游絲從靜止到震動，上弦圈數少的為佳，不用上弦輕輕一晃就走的是上品。

第二，是否進水。為防止濕氣滲入表殼和保持手表的防水性能，請確保表冠時刻處于鎖緊狀態。

第三，手動上弦機芯之手表應盡量在每天同一時間上弦一次，使手表在未來24小時有足夠的能量運作。

第四，自動上弦機芯之手表，其能量來源于佩戴者手臂的運動，故正常佩戴情況下不需手動上弦，只有因佩戴者運動量不足以給發條補充足夠能量的時候，可采用手動上弦的方法來彌補，且上弦時表冠轉動控制在二十圈以內。

第五，超過40小時未曾佩戴過之自動上弦手表，應于再次佩戴時，將表冠轉動二十圈，以再次啟動機芯的驅動系統。

9. 自動機械手表不走了如何修

手表很貴的話，可以送去保修。

如果手表價格一般，還是不要去修理了，像“拆開洗油裝配”起碼得150元左右，這個工，很費時間。機械表，要么不壞，要是壞了，沒得保修的話，修理費就沒完沒了了。如果，真有什么不明白的，可以聯系 我，我給你推薦好些的價目表師傅。