1. 雷達手表標志的含義

汽車配置表的里面標志分別代表：

1、油壺狀標志代表汽油表盤；

2、帶感嘆號的SET標志代表胎壓異常；3、WIFI標志代表倒車雷達；

4、發動機樣式標志代表發動機故障；

5、ABS標志代表防抱死系統處故障；

6、ESP標志代表打開和關閉車輛的車身穩定系統；

7、電瓶標志代表電瓶工作狀態；

8、汽車開門標志代表車門開啟或沒有關好；

9、左右箭頭標志代表左右轉向燈；

10、加油站標志代表燃油不足。

2. 雷達手表標志的含義圖解

雷達手表如何辨別真偽——從外觀上辨別1、原裝的雷達表，表后蓋四個羅釘均為一字開口槽，而假表為十字開口槽。2、后蓋上刻字模糊，

表帶

扣上RADO字母也刻的十分模糊，通常用的不是沖壓工藝，所有標識都淺而無凹凸感。3、原裝雷達表為不銹鋼加鎢鋼的，假表后蓋可能會出現鍍金的。而且，表殼偏厚。假表的鎢鋼顏色單一，發深灰暗色。4、假表的表盤6 點位置下印有SWISS MOVT 或是SWISS MADE，原裝雷達表只印SWISS 和一組代表表盤款型的三位數字。5、原裝雷達表刻有生產序號（8位數字）不會有重復的，而假表則只有一個相同的號，數位多達13位。6、假雷達表的表帶折扣處無表帶號碼，原裝雷達表都刻有號碼，例如“黑陶”雷達常見的有 04140 04142等等，另外，表帶折扣也有所不同。7、表盤上印有Jubilé朱比莉型雷達表，表盤鑲四粒天然鉆石，假表鑲的是人造鉆石。8、看表底的出廠標簽，通常名表標簽上都會有品牌logo，并有手表型號數標識。有些腕表的表底標簽上還會有激光鐳射防偽

3. 雷達手表標志

1）從機芯表面看

一些重要的機芯零件，在表面,在擺夾板上比較容易看到的比如：防震器。有不同的商號，等級也不同，低檔常見的用三角防震器，假表見的比較多。好一點的用 INCBLOC 的，而高檔手表一般用KIF防震器，比如 勞力士ROLEX、江詩丹頓 ，百達翡麗、愛彼等,仔細觀察你會發現,即便是使用同樣的機芯, 防震器的規格也上不同的.比如歐米茄OMEGA和帝陀TUDOR都使用了ETA 2892機芯,但TUDOR用KIF,OMEGA用INCBLOC, 高檔手表有高檔的傳統做法,通常KIF 防震器和一種蝸桿式的精度調整結構(叫 “奧垂斯特”)組合,才是高檔手表機芯的標志，最起碼的是用偏心羅釘的微調機構。

（2）材質工藝:

另外,比較容易看見的零件是擒縱輪和擒縱叉,中低檔的機芯使用銅質的擒縱叉, 擒縱輪和擒縱叉表面均不拋光,高檔的機芯使用鋼質的擒縱叉, (因為鋼的比重低)擒縱輪和擒縱叉表面均拋光,鋼質零件拋光,機芯夾板做修飾和研磨是高低表機芯的一大特點。

擺輪: 高檔表的擺輪肯定是金色的,其實擺輪的材質是不一樣的,一般表用鋅銅合金(德國銀),高檔的用鈹合金 ( BE) 鈹是一種航空材料,又輕又硬,主要是溫度線膨脹變化小,能保證手表的精度。

高檔表有日內瓦標志（12項要求）。

機芯表面的顏色:

常見的大陸貨的機芯(包括石英表) 有 ETA , RONDA,日本的(MIYOTA) 就是西鐵城 ,一般機芯夾板上刻有 SWISS PARTS,一般是遠東組裝(泰國)的機芯,而夾板鍍金的機芯大都是原產的。

（3）機芯夾板的標識:

過去很多手表都自產機芯,比如:積家，摩凡陀，歐米茄OMEGA , 英納格ENICAR , 浪琴LONGINES等叫“全能表廠”,而現在為了控制成本,都在買機芯,主要是使用瑞士ETA機芯。（原來瑞士有很多機芯廠，ST，AS，FHF，F，但現在基本見不到了。）

差一點用RONDA(石英表),大家都使用ETA, 為了區別,主要是在自動陀上刻上自己的標.因為自動陀是比重比較大的金屬,不能沖壓刻字.石英表是在電路板上印自己的表牌,卡地亞也用ETA,但是它有自己特制的夾板.

此外，機械表在機芯主夾板的擺輪位置的邊緣一般都會有一組特別的字母。 每個表都有自己的標，所以，換個機心攢個表，也能被看出來。

再有,有一些名牌大表,也會使用ETA機芯,但通常是另做一番精細加工（打磨）。還有一個特點就是自己命名機芯號碼,比如浪琴、雷達、英納格，(例如英納格ETA 2671,機芯底板刻有"AR 770" ,它曾有過一個公告,如果沒有機芯底板的AR.就是假表!)

二．看標簽 有些手表后蓋上有幻彩標簽：比如，ROLEX，假表的就是一張綠紙，沒有幻彩效果，早期的梅花TITONI的后蓋上幻彩標簽做的也相當好。 三. 看外觀細微的地方:

所謂細微的地方主要表盤,表針的工藝最能說明問題,假表的指針很少有做的好的,比如針旗的地方下懸,針不平,光亮度不好,針的棱角不分明。像ROLEX 的秒針尾部是圓弧的,而假表是平的,而有些石英手表的秒針為了平衡,尾部是加厚的等等。

再看表牌和英文標識、刻度。像ROLEX的印刷很獨特,漆很光亮,也印的很高。假表這點就做不到。經常看到有些假表如:ROLEX和PIAGET不但印刷模糊而且不能完全覆蓋。名表的表盤不能逼真的做假,ROLEX的電腦盤工藝復雜,假的就很難做成真的那樣。 四．看表面玻璃

表面玻璃目前制作水平都很高,一般假表和真表差不多,只是有些品牌的手表在玻璃上打標.像早期的OMEGA ,羅馬。而現在的ROLEX在玻璃6點位也有標,是很小的一行ROLEX英文字母。 一個ROLEX的Sapphire玻璃在深圳工廠里買大約才20元，而原裝的約1500元。玻璃都是藍寶石的，外觀區別不大。（真的略微發藍。假的是無色的）但尼龍密封圈不太一樣。

表玻璃材質有：早期的塑膠的(有機的) 、礦物的和藍寶石的。現在藍寶石玻璃用的很普遍。過去還要特別標注 (Sapphire) 藍寶石,假表可以后蓋上標Sapphire藍寶石,而用普通玻璃。這個可以用折射儀檢查出來。藍寶石的折光率是1.76-1.77，而玻璃是1.52。

五. 看號碼數字標識:

外觀：

一般手表都有表殼型號和機芯型號,高檔的手表應該還有表的生產序號,機芯生產序號和表帶號,這些標記打在表后蓋的內外。另外，有些表的表帶護耳內外側也有號碼。 假表有沒有打標的，也有打標的。但是,注意觀察，假表的標打的比較淺,有的是歪歪斜斜的刻上去的，有的是字碼大小不對，或者不符合該手表的編碼規律或數碼位數過長。(ROLEX、TUDOR生產序號是以一字母開頭加6位數字,而OMEGA 和RADO都是8位數字。發現假雷達的有13位數字的,而且是沖壓在后蓋上的,那說明做幾千只表都可能是一個號。 每種手表的編號也都有其含義，不是亂寫的。比如ROLEX 16233：16是自動日歷男表, 而18就是自動雙歷男表。尾數為3的是金加精鋼, 尾數為8的是金表, 4的是全鋼+白金圈, 尾數為0的是不銹鋼殼帶等等。而假表很多都是亂寫的。真表則是每只獨立編號。

機芯

有的仿制德很不錯的歐米茄OMEGA，也用和真的一樣的ETA 2892機芯，只是自動陀的刻字標非常怪異,像是激光刻的。主夾板的標被有意銑去，沒有那個機芯字母。

關于日本表。據日本西鐵城的資料注：凡機芯自動陀上不刻CITIZEN，而是刻MIYOTA的都不是原裝西鐵城，MIYOTA是西鐵城的出口機芯，而且沒有鍍金夾板的。

很多假表都是用舊機芯裝入仿制的新殼,這些機芯經過多次維修,表面零件和夾板有細微的劃傷,螺絲規格不統一,最容易發現的就是螺絲的槽口翻邊和擠壓。 六. 看圖標印記 看圖表印記主要是K金及成色的表。假表通常做的印記模糊，比較淺，甚至多次沖壓還不重合。真表則真是印記很深和清晰的。標記通常打到后蓋內外、表爪和表帶上，皮表帶打在環扣上。 用鍍金的表殼或不銹鋼殼冒充K金殼,它只能打18K,但是打不了圖標,用手就可以感覺到二者比重不一樣。假表的后蓋有意做的很厚，甚至還有在后蓋上加鉛塊的。不銹鋼雖然是弱磁材料，但是也會被強磁場吸引，把表用繩子拴掛起來，用鋁鐵硼去吸。

如果是鍍金的表殼，厚度超過10微米，也必須有數字標。如 G10 , PL10 PLATED10。像歐米茄OMEGA鍍金20微米, 在表殼的殼爪上標有一個20, 低于10微米的鍍金只能算低擋表了。

七．看鉆石及鑲嵌工藝

假表表盤用水鉆、人工鋯石。或者即便用天然鉆石，但是鑲嵌的不平，大小不均，直徑或大或小，有破碎的現象。高檔手表一般不會使用水鉆，因為使用貴金屬和寶石才能顯的高檔。 八． 看隱藏的地方:

比較專業級的鑒別,要拆卸外觀和機芯部件檢察,比如最不當眼的地方：表帶的穿釘,套管,表帶節。因為即使是最高明的做假也不做這些地方,這些部件有明顯不同原裝表的地方。

比如勞力士16238 ,表殼表帶均18K金,假的可以做的和真表一樣,但是,就是重量少二克,為什么呢? 表帶節工藝做的不一樣。也包括最常見的16233,也是如此。勞力士的K金前圈是有王冠的標的,拆下來才能看到。假表則沒有。

表的帶簧(帶簧就是彈性連接件) 連接表殼和表帶的彈性栓。假表的帶簧一般是外購的,故和真表不同。典型的就是ROLEX勞力士表。把表拿來先看這里，就基本知道八九了。還有雷達、OMEGA等的帶簧都是特制的，假的做的大相徑庭。

此外，真表假表的柄頭管也有很大區別,安裝工藝也不一樣。如果是K金表柄頭管也是金色的，而假表則可能是鋼色的，一般沒有內齒。這個是可以拔出表把看到的

4. 雷達手表是不是名表

雷達表屬于比較斯文和商務的范疇，所以比較適合商務人士戴。

雷達和勞力士、歐米茄不是在一個檔次的，雷達手表屬石英類手表，以高科技陶瓷出名，以前記得廣告里常出現雷達登月的場景，其實勞カ士和歐米茄都上過太空。勞力士和歐米茄男表都是機械表為主，極個別系列采用石英表，機械機芯基本都采用瑞士 ETA 機芯，天文臺論證，勞和歐的比較一直有很多爭議，畢竟勞屬于十大名表，而歐排不上，雷達排名就更低了。但雷達也屬于奢侈品范疇了。

5. 雷達手表標志的含義是

RADO，是屬于手表集團瑞士Swatch集團的產品。1957年，瑞士雷達表生產出第一批“瑞士雷達表”手表。

2、ROLEX。是瑞士著名的手表制造商，前身為Wilsdorf and Davis公司，1908年由漢斯·威斯多夫在瑞士的拉夏德芬注冊更名為ROLEX。

3、Raymond Weil。蕾蒙威是Mr. Raymond Weil以自己名字作為品牌，于1976年創辦稱的家族公司。在不足三十年間，這家充滿非凡創意與時代感的公司已成為國際知名的瑞士品牌。

4、Roger Dubuis。才華橫溢的制表師Roger Dubuis與具有冒險精神的設計師及企業家Carlos Dias的一次重要相遇，促成Roger Dubuis 于1995年成立。

5、RUINAGE。瑞納戈品牌手表十九世紀誕生于瑞士鐘表之都巴塞爾，它完全傳承了北歐人嚴謹而浪漫的文化傳統，體現了冷靜且雅致，豪氣而細膩，文靜中蘊含靈動的人文精神和浪漫氣質。瑞士手表，無人不曉，而且都價格不菲。但是制表業卻不是在瑞士土生土長的。

6. 雷達手表的標志是什么

就是激光雷達。

LIDAR激光雷達最初是在2020年的iPad Pro上推出的，后來又添加到了iPhone 12 Pro和 iPhone 12 Pro Max上。從此，激光雷達這幾乎已經成為了蘋果Pro版本的標配了！

激光雷達最主要的作用便是精準測距。LIDAR掃描儀同時擁有激光發生器、激光接收器，原理便是將激光發射出去，當激光接觸到實際物體之后會形成反射，此后接收器便能夠感受到被反射的激光。鑒于激光發射與接收的時間是有記錄，且激光的速度也是已知的，因此便可以將激光反射的時間轉換為距離物體實際的路程。不止于此，激光LIDAR測距的精度也可以精確到幾個厘米。

簡單來講，得益于激光雷達掃描儀，iPhone可測量激光觸及物體后反射回來所用的時間，繪制出所處空間的3D模型。

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7. 雷達手表的寓意

表殼號碼的前三位為機芯號，比如：129和152都是，可以通過雷達手表的技術手冊查出它具體用了那種型號的機芯，(152是ETA256.111，129是ETA 956.412)同時也包括其使用的電池型號。

中間段的4位數字為表殼款式的編號，而最后一位數字則表示是是表殼的材料。2表示電鍍表殼(鍍金或鍍鎳)、3表示表殼上面使用了抗磨損材料、(鎢鋼)，4表示是不銹鋼或是雙金屬的材料、6表示是K金材料。雷達手表在表盤的6點下位置也有號碼，那個是表盤的號碼。表盤號碼為3位數字，其中前一位數為表帶材質，后二位數為表盤的顏色或工藝。后二位數字的具體含義如下：01-09 或64-69表盤為白色、10-14表盤為灰色、15-19表盤為黑色、20-24表盤為藍色、25-29表盤為黃色(金色)30-69為特殊顏色或人造合成藍寶石表盤、70-79為帶天然鉆石的表盤、90-99為珍珠貝母表盤。

8. 雷達手表的英文

氣象監視雷達

英語縮略詞“WSR”經常作為“Weather Surveillance Radar”的縮寫來使用,中文表示:“氣象監視雷達”。本文將詳細介紹英語縮寫詞WSR所代表英文單詞,其對應的中文拼音、詳細解釋以及在英語中的流行度。